'FIA heeft ADUO-resultaat nog niet gepresenteerd omdat Red Bull het niet accepteert'

De Formule 1 ging afgelopen winter compleet op de schop, waarbij vooral de krachtbron fundamenteel veranderd werd. De verhoudingen zijn tegenwoordig namelijk zo dat 50 procent van het vermogen uit de verbrandingsmotor komt, en 50 procent komt vanuit de batterij. Dit was een complexe uitdaging voor de teams, en dat zien we nog altijd terug op het circuit. Veelvuldig horen we coureurs over de radio dat er problemen zijn met de batterij.

Red Bull Racing stond voor een extra grote uitdaging, want zij gingen voor het eerst aan de slag met een eigen krachtbron. Dit project loopt natuurlijk al enkele jaren, maar alsnog hebben ze weinig ervaring met het bouwen van een eigen krachtbron. Het team van Max Verstappen heeft dit echter verrassend goed gedaan, want qua snelheid zitten ze er eigenlijk relatief goed bij met de krachtbron. Toch lijkt Mercedes alle andere teams nog een flinke stap voor te zijn.

De FIA kwam echter met een uiterst verrassende mededeling omtrent het ADUO-reglement. Dit betreft een systeem waarbij achterblijvende teams een inhaalslag kunnen maken op het gebied van de motoren. In het resultaat van de eerste ADUO-ronde kwam Red Bull als beste uit de test op het gebied van de verbrandingsmotor, en dat voor een team dat dit jaar nog maar twee keer op het podium verscheen.

Mercedes kan hier een gigantisch voordeel uithalen, want het team van Toto Wolff kan nog verbeteringen aanbrengen aan de krachtbron, ondanks het feit dat ze al een voorsprong hebben. Red Bull zou een verbrandingsmotor hebben die 2 procent sterker is dan die van Mercedes, en dat zorgt dus voor flinke verbazing binnen de paddock. Toch is de officiële verklaring vanuit de FIA nog uitgebleven, maar waarom eigenlijk?

Het Italiaanse AutoRacer.it weet te melden dat dit komt doordat Red Bull Racing weigert om het resultaat van ADUO te accepteren, waardoor er achter de schermen nog discussies plaatsvinden. Dat is natuurlijk niet gek, want het zou een groot nadeel opleveren voor de Oostenrijkse renstal. Wanneer het echt naar buiten gaat komen, dat is nog onduidelijk. Vooralsnog zijn het vooral geruchten omtrent de aankomende ADUO-regelingen.

Voor Ferrari zou het in ieder geval goed uit gaan pakken, want zij zouden twee tokens krijgen om de krachtbron te verbeteren. Daarmee zou het veld verder in elkaar kunnen schuiven, maar Red Bull bevindt zich in een nadelige positie. Gedurende het jaar gaan we zien wat voor effect alles heeft, maar het is in ieder geval duidelijk dat er veel onvrede heerst over het ADUO-reglement. Of het Italiaanse medium gelijk heeft, dat zullen we waarschijnlijk horen in Spanje.