
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTom Coronel zou het meer dan terecht vinden als Nyck de Vries een stoeltje weet te bemachtigen in de Formule 1. Momenteel lijkt het erop dat AlphaTauri aan de haal gaat met de Nederlander, maar ook Williams en Alpine lijken hun interesse te tonen. Volgens
Coronel speelt de ervaring van De Vries daar een grote rol in, en dat werd tijdens de Grand Prix van Italië opnieuw duidelijk.
'Na zijn optreden in Monza, zeg ik 99,9 procent kans dat hij in de Formule 1 komt', begint Coronel in gesprek met F1Maximaal. Het feit dat De Vries zo dicht bij een stoeltje is in de koningsklasse, komt voor hem dan ook niet als een verrassing. 'Dat zeg ik al jaren. Ik heb altijd volledig achter hem gestaan. Ik zei van: jongens, we vergeten er één. Dus schijnbaar heb ik altijd wat in Nyck gezien wat de anderen nu pas gaan zien.'
De Vries piekt op het juiste moment
Volgens Coronel wist de Friese coureur het ijzer op het juiste moment te smeden, door in Monza te presteren. 'Daar is hij ineens opgevallen, en nu komen er precies een paar plekken vrij. Als Sebastian Vettel niet gestopt was, dan was deze hele dans er niet geweest. Want dan was Fernando Alonso niet weggegaan, en dan had Alpine nooit gezocht naar Pierre Gasly. Als hij weggaat, wie moet je dan in die auto zetten? Je moet schakelen, en het ziet ernaar uit dat mensen dat nu aan het doen zijn.'
'Als je een teambaas bent, wil je iemand in de auto zetten die te vertrouwen is, ervaring heeft en snel is', vervolgt Coronel. 'Helmut Marko ziet straks Gasly vertrekken, dus dan moeten ze iets nieuws gaan zoeken, en wie moeten ze dan hebben? Het is heel simpel: Williams wil hem hebben, Alpine wil hem hebben. Als ze niet heel snel schakelen, dan gaat hij weg. Dus je moet direct schakelen en De Vries achter zijn broek aanzitten. Als je teambaas bent, dan wil je hem toch hebben nu?'

De Vries in actie tijdens de Grand Prix van Italië, waarin hij twee punten wist te pakken.
Het lijkt dan ook een kwestie van tijd voordat duidelijk wordt waar de toekomst van De Vries komt te liggen 'Volgens mij is het afwachten dat Alpine met een persbericht naar buitenkomt over Gasly. Dan moet AlphaTauri naar buitenkomen met een nieuwe rijder. Williams is leuk, daar zet je rijders die verder kunnen groeien. Bij AlphaTauri is het allemaal veel breder. Als jij bij Red Bull binnen bent en je doet goede dingen, dan zullen ze nooit meer afscheid van je nemen. Dan zit je altijd goed.'
Met De Vries zou er een ervaren coureur worden toegevoegd aan het Formule 1-veld, zegt Coronel. Die ervaring komt voort uit zijn behaalde prestaties in zijn carrière. 'Hij rijdt ieder weekend in een professionele raceklasse. Hij is in alle klasses waar hij in heeft gereden kampioen geworden. Pak zijn CV er maar bij met alle anderen die Formule 1 rijden. Dan durf ik te wedden dat hij 95 procent van de coureurs achter zich laat', stelt Coronel.
Lees ook
Coronel: 'Leeftijd van De Vries is juist goed'
Over de leeftijd van De Vries wordt nog wel eens getwijfeld, maar dat is niet nodig, is Coronel van mening. 'Er wordt gezegd: ja maar, hij is al 27 jaar. Dat moet je andersom zien, dat is juist goed dat hij 27 is. Dat betekent dat hij heel veel ervaring heeft en minder fouten maakt dan alle nieuwkomers. Deze jongen is al zo gerijpt dat het eigenlijk logisch was dat hij zo'n goed resultaat zou neerzetten in Monza.'
'Ik ken geen professionelere autocoureur dan Nyck', gaat Coronel verder. Hij verwacht dat De Vries goed kan presteren in de Formule 1. 'Hij gaat duizend procent verrassen, maar dat komt door zijn ervaring. Dat hij 27 is gaat een team iets extra's geven, dus niet minder. Deze jongen rijdt meer races dan wie dan ook', besluit Coronel. Het is nog even afwachten, maar duidelijkheid over de toekomst van De Vries zal niet lang meer op zich laten wachten.
Door: Rick Pasker | Twitter: @rickpasker
Lees ook
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















