Lammers zag goede start van Verstappen: 'Sainz liet zich als een mak lam voorbij rijden'
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJan Lammers is zeer onder de indruk van de race van Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Miami. De coureur van Red Bull Racing was bij de start goed weg, maar Lammers ziet dat Verstappen zijn voorsprong niet pakte bij de lancering. De voormalig Formule 1-rijder zag dat de regerend wereldkampioen vooral het verschil maakte bij het aanremmen. De rest van de race was de coureur zeer dominant en dat was te zien in meerdere facetten, volgens Lammers.
In ronde negen pakte Verstappen de leiding over van Charles Leclerc. Daar won de Nederlander echter de race niet direct mee. 'Het begon allemaal bij de start, want daar liet hij zien hoe het moest', vertelt Lammers bij de podcast van de NOS. 'Het ziet er namelijk zo subtiel uit en je denkt dat hij een betere start heeft dan Carlos Sainz, maar dat had hij helemaal niet. Die top-vier ging redelijk gelijk weg, maar hij maakte echt het verschil met het aanremmen. Het was echt heel knap dat hij Carlos maximaal strak aan de binnenkant hield. Daardoor had Carlos geen momentum. Hij deed het op een klassieke geweldige manier.'
Sainz wilde dat de FIA voorafgaand aan de race de baan schoon zou maken, aangezien er buiten de racelijn amper grip lag. 'Als je Verstappen bent en dat hoort dan denk je: 'Die is in de zak.'' Lammers is dan ook kritisch op de Ferrari-coureur. 'Carlos had bij die start veel meer naar buiten moeten gaan en Max veel minder ruimte moeten geven, want als Max nog wijder had moeten gaan dan had hij echt weinig grip gehad. Dat Carlos zich als een mak lam voorbij laat rijden, was heel gek. Dat had Carlos beter kunnen doen.'
Het verschil tussen Verstappen en Leclerc
Verstappen wist na zijn inhaalmanoeuvre op Leclerc een groot gat te trekken. Dat gat werd nog groter na de pitstop van beide coureurs. 'Je ziet al aan de pitstop zelf dat het acht tienden scheelde. Maar als je kijkt naar wat hij wint in de ronde voor en de ronde na de pitstop, dan zie je dat hij nog drie of vier seconden wint. Dat geeft maar even aan hoe super alert je bent. Dat is heel knap', aldus Lammers.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















