
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHoeveel wereldtitels Max Verstappen uiteindelijk op zijn naam zal zetten, hangt volgens Red Bull-adviseur Helmut Marko vooral af van hoe lang de Nederlander de Formule 1 nog leuk blijft vinden. Marko maakt zich daar echter nu nog geen zorgen om, en ziet ook geen bedreigingen voor de Limburger in het komende seizoen.
Nu dat Verstappen al drie wereldtitels op zijn naam heeft staan, wordt steeds vaker de vraag gesteld hoeveel meer titels de Nederlandse kampioen nog aan dat rijtje kan toevoegen. Verstappen heeft al eerder laten weten niet voor eeuwig in de Formule 1 te willen blijven. Red Bull-adviseur Marko denkt daarom dat het uiteindelijke aantal wereldtitels van Verstappen af zal hangen van hoe lang de Nederlander de autosport nog leuk vindt. 'Het is natuurlijk afhankelijk van de auto en van de timing, maar ook zeker van de vraag wat hij zelf wil. Hij moet lol hebben en van de sport genieten', aldus Marko volgens de Nederlandse tak van Motorsport.com.
De Oostenrijker maakt zich er geen zorgen om dat Verstappen binnenkort al zijn racehelm aan de wilgen hangt. 'Momenteel is dat zeker het geval (dat Verstappen de F1 leuk vindt, red.) en dat is natuurlijk een goed teken. Hij zal natuurlijk niet gratis rijden, maar geld is in ieder geval niet de voornaamste drijfveer voor Max.'
Verstappen geeft al feedback op 2026-bolide
Naast dat hij het naar zijn zin heeft, is het voor Verstappen ook belangrijk om in een goede auto te zitten. Zo heeft de Nederlander volgens Marko ook al feedback gegeven voor de bolide van 2026, het jaar waarin de nieuwe reglementen ingaan. 'Het hele pakket moet hem natuurlijk passen. Hij heeft in ieder geval een sterke voorkeur voor lichtere auto's en alle dingen die daarbij horen.'
Marko ziet geen bedreiging voor Red Bull
Voorafgaand aan het 2026-seizoen, blijft het huidige reglement nog van kracht. Red Bull en Verstappen zijn daardoor weer favoriet voor de wereldtitel in 2024. Marko ziet ook geen ander team die deze favorietenrollen kunnen bedreigen. 'Op dit moment kan ik dat nog niet zeggen, aangezien geen tegenstander afgelopen seizoen constant is geweest. Iedere week was het wel weer iemand anders achter ons', aldus de Oostenrijker. 'Maar wat ik wel kan zeggen is dat Max afgelopen jaar echt een klasse apart is geweest. Er is eigenlijk niemand die over een heel jaar constant op zo'n hoog niveau met hem de strijd aan kan gaan.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















