Verstappen en Russell vergelijken schoenmaten: 'Is dat waarom je zo goed kunt remmen?'
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen en George Russell delen op zondag in Canada de eerste startrij, waardoor ze allebei konden rekenen op vragen over Verstappens strafpunten. Nog één en hij krijgt een schorsing. De Nederlander was er klaar mee en gaf dat ook aan in de persconferentie. De sfeer tussen beide coureurs is in ieder geval relaxed, en dat blijkt uit het latere onderonsje.
'Max, dan gaan we naar jou. Was er nog iets in de auto of in je ronde dat het verschil had kunnen maken in Q3?' vraagt gastheer Tom Clarkson. 'Nee', luidt het antwoord van Verstappen. De viervoudig wereldkampioen is na alle vragen over het weekend in Barcelona wel een beetje klaar met de media. Hij is dan ook niet van plan om op sommige vragen een uitgebreid antwoord te geven. 'Neem ons dan even mee door je sessie', verzoekt Clarkson.
Lees ook
'Het was prima. Ik bedoel, ik boekte in elk deel progressie en we hadden het zo gepland met de mediumband, dus ik ben tevreden', zegt Verstappen. Hij kwam iets meer dan een tiende tekort ten opzichte van Russell. De Brit kon profiteren van de verbeterende baan en klokte net iets later dan Oscar Piastri en Verstappen zijn ronde. De 27-jarige blikt nu vooruit op de race. De long runs van vrijdag zagen er goed uit.
'De auto voelde oké. Ik was best tevreden over de auto. Je moet gewoon op de banden letten. Iedereen had vrijdag een beetje last van graining, dus dat moeten we onder controle zien te houden, zeker met hogere temperaturen', wijst Verstappen aan. Het doel is om op het podium te eindigen. 'Zo competitief mogelijk zijn', knikt hij. 'Ik weet het niet, we zullen pas na de race weten of dat is gelukt. Hopelijk zijn we goed in het managen van de banden.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen wil zo competitief mogelijk zijn tijdens de GP van Canada.
Schoenmaten van Verstappen en Russell
Na de vragen van Clarkson krijgen de aanwezige journalisten de kans om vragen te stellen. Russell krijgt een vraag over de remstabiliteit van de auto op Montréal, wat altijd een uitdaging is. 'Ik voelde me goed in de auto, in deze koelere omstandigheden presteert de auto altijd heel goed', antwoordt hij. De Mercedes-coureur was enigszins afgeleid, want hij zat net met Verstappen te kletsen. 'We waren net onze schoenmaten aan het vergelijken. Ik krijg deze nauwelijks in de auto!' lacht hij.
'Nu ben ik de draad kwijt', gaat hij verder. Verstappen ziet een kansje om tussendoor te reageren. 'Is dat waarom je zo goed kunt remmen?' vraagt Verstappen. 'Ja, precies, kijk maar!' lachen ze allebei. 'Remmen is totaal geen probleem dus. Zoals ik al zei, als het koeler is, voelt de auto geweldig aan en dat geeft vertrouwen. Zelfs tijdens Q3, eigenlijk de hele kwalificatie.' De baan koelde af tijdens de rode vlag, wat ook voordelig werkte voor Mercedes.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Russell pakte de poleposition voor de GP van Canada.
Twee aspecten voor Red Bull
De vraag die volgt is weer voor Verstappen. Een journalist wil weten hoeveel van de prestatie in de kwalificatie komt door verbeteringen van de auto en hoeveel van Verstappen in topvorm. 'Nou, de auto is hetzelfde als in Barcelona', begint Verstappen. 'Ik denk dat het team geweldig werk heeft geleverd. Toen we aankwamen, zat de auto direct in het juiste venster. Dus qua afstellingen heeft het team het gewoon heel goed gedaan. Dan is het een kwestie van dingen finetunen.'
Tot nu toe klinkt de Nederlander positiever over de auto dan hij al is geweest. 'Ik ben best tevreden, ja, wat dit seizoen niet altijd zo is geweest. Het is een beetje wisselend', verklaart Verstappen. 'Ik denk dat we ook moeten focussen op de algemene performance, waar we soms wat tekortkomen. Soms jagen we ook gewoon op de balans van de auto. Dus dat zijn twee verschillende dingen. Dit weekend voelde het goed, en ik ben echt blij om hier te staan na de kwalificatie.'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- FIA staat toch voor Ferrari International Assistance?JanP03-11-2026
- Russell, de man van "net niet". En dat al heel erg lang.
Forzapertutti03-11-2026 - 🙄
VeeWeetje02-11-2026 - Ik wil graag de gelegenheid aangrijpen om Russell te feliciteren met dit seizoen, het is je gegund man.
Wim.v6302-11-2026 - Waar is Ted Troost als je hem nodig hebt.... (Voor de jongere generatie: Ted Troost was een sporthaptonoom die bij verschillende grootheden uit met name het voetbal hele goede resultaten boekte als het aankwam op geestelijke balans en evenwichtigheid).
Forzapertutti02-11-2026 - Max kan geen kampioen worden, dus bashen hoeft niet. Maar serieus: Brundle is best vaak heel positief over Max, al vanaf dat Max bij Toro Rosso instapte.
Forzapertutti02-11-2026 - 😅
peterheijnen3302-11-2026 - Max is weer het smaakje van de dag. Eens zien hoe lang het deze keer mag duren. ;)
peterheijnen3302-11-2026 - Zijn poging om LH van de top te stoten als drama-tutje van de F1 lukt net niet, maar hij staat wel heel stevig op de tweede plaats! 😢BellaBenni02-11-2026
- Goh, ik weet niet wat ik lees. Zou het een ommekeer zijn? Vast niet maar Brundle heeft reikwijdte.
Wim.v6302-11-2026



















