
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen had afgelopen zondag eigenlijk een auto willen hebben die niet goed op de banden paste. De coureur van Red Bull Racing klaagde gedurende de race over een gebrek aan grip en dat had vooral te maken met de koele omstandigheden rondom het Circuit Gilles Villeneuve. Daardoor was het lastig voor Verstappen om temperatuur in zijn banden te krijgen. Desondanks wist hij met zijn RB19 alsnog met negen seconden voorsprong als eerste over de streep te komen.
Verstappen kende geen probleemloze zondag op het Circuit Gilles Villeneuve. Al vroeg in de race merkte de Red Bull-coureur dat de banden anders reageerden dan hij had gehoopt. Hierdoor leek de concurrentie een mogelijkheid te hebben om de regerend wereldkampioen aan te vallen. 'Tegelijkertijd weet ik ook dat andere teams met updates zijn gekomen. Daardoor worden ze steeds iets beter en komen ze wat dichterbij', wordt Verstappen geciteerd door Motorsport.com.
De bandenproblemen van Red Bull kwamen een beetje als een verrassing. Normaliter slijten de banden van de concurrentie heel snel, maar stiekem wilde Verstappen ook een auto die minder goed op het rubber paste. 'Hoe harder de compound, des te moeilijker het is om er temperatuur in te krijgen. Hier had je misschien nog wel meer aan een auto die juist iets minder met de banden omging, een auto die iets harder voor de banden was. Dan kon je namelijk wat makkelijker temperatuur in de banden houden.'
Verstappen: 'Dat laat zien hoe goed onze auto is'
Toch was er gedurende de race geen vuiltje aan de lucht voor de Nederlander, ondanks dat er een vogel vast kwam te zitten in zijn remleiding. Verstappen wist op ieder moment zijn voorsprong uit te bouwen en de hoop om de race te winnen die Fernando Alonso aan het einde van de race nog had, bleek valse hoop te zijn. 'We hebben nog steeds met negen seconden voorsprong gewonnen. Dat laat ook wel weer zien hoe goed onze auto is', aldus Verstappen.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















