Verstappen legt neerwaartse spiraal van Red Bull uit: 'Het probleem wordt vertienvoudigd'
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft openheid van zaken gegeven over de problemen waar Red Bull Racing momenteel mee kampt. Het gebrek aan competitiviteit van het Oostenrijkse team sneeuwt een beetje onder bij Verstappens harde kritiek op de Formule 1, maar bij Viaplay legde hij rustig aan Ho-Pin Tung en Chiel van Koldenhoven uit welke drie problemen hem momenteel tegenhouden.
Verstappen verkeerde in een opperbest humeur in een interview met Viaplay toen het over zijn deelname aan de tweede NLS-race ging, die op zaterdag 21 maart verreden wordt. Tung rijdt komend weekend in Japan ook in een Mercedes-AMG GT3-auto en beide coureurs wisselden dan ook volop informatie uit over bijvoorbeeld de verschillen tussen de banden. Van Koldenhoven wil echter nog meer onderwerpen bespreken. 'We moeten het ook even over dit weekend hebben.'
Schoorvoetend over de Formule 1 praten
Het gezicht van Verstappen betrekt dan zichtbaar. Als een schooljongetje dat streng toegesproken wordt, reageert hij met een ingetogen 'oké'. Van Koldenhoven moet lachen om de reactie van de 71-voudige Grand Prix-winnaar. 'Ja, sorry man.' Verstappen geeft vervolgens aan waarom hij in China in een pesthumeur verkeerde. 'Niks loopt. Ik heb gewoon geen grip. De auto heeft overstuur en onderstuur. We hebben geen grip aan de voorkant en geen grip aan de achterkant, en heel veel bandendegradatie', somt de 28-jarige op.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen: 'Elk rondje is overleven.'
'Ik denk dat we het energiemanagement ook niet helemaal voor elkaar hebben, maar dat is niet ons grootste probleem', voegt Verstappen toe. 'Het komt meer door de auto. Daardoor hebben we een hele slechte balans. Als je terugschakelt of opschakelt, wordt dat alleen maar erger als je geen grip hebt. Het wordt vertienvoudigd hoe weinig grip we hebben. In Australië liep het op dat gebied eigenlijk perfect', geeft hij toe.
Verstappen stipt daarmee ook meteen een van de weinige positieve punten aan: er is nog een kans dat veel problemen niet terugkeren op andere circuits, of in kleinere mate, maar Verstappen geeft wel toe dat het momenteel om een optelsom gaat. 'We hebben ook een temperatuurverschil bij het remmen. Eigenlijk werkt niet zo heel veel op dit moment. Wij hadden daar wat meer problemen mee dan andere teams', zegt hij over de remmen.
Drie grote problemen
Laurent Mekies heeft al vaak aangegeven dat 2026 een ontwikkelingsrace is en daar zet Red Bull vol op in. Van Koldenhoven vraagt zich dan ook af of overwinningen aan het einde van het seizoen het hoogst haalbare zijn. 'Laten we dat woord alsjeblieft niet in de mond nemen op dit moment', roept hij meteen uit. 'Ik wil het niet eens benoemen. Er moet aan onze kant nog zoveel gebeuren om daar überhaupt een seconde over na te kunnen denken.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Ook Verstappen kan dit jaar alleen in een Mercedes winnen.
Verstappen merkt op dat hij nu veel grotere zorgen heeft, drie om precies te zijn. 'Onze auto is ook gewoon te langzaam. De auto werkt niet goed en we krijgen de banden niet goed aan het werk. Daarnaast is de balans in de auto niet goed. We missen downforce, balans in de auto, en we hebben te veel bandendegradatie. Dat zijn drie hele grote dingen', weet de ervaren coureur. 'Ik heb het dan nog niet eens over de motor.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ach, een tweedehansie. 😛
peterheijnen3303-11-2026 - Laat maar komen die regen, als niet iedereen weer stilvalt, buiten de Merc krachtbron aangedreven teamsMilou201503-11-2026
- Max had niet die begeleiding die Kimi had, hij kwam pas later bij RB terecht, tekende zijn eerste contract voor RB toen hij 15 was, reed voor het eerst in een F1 auto toen hij 16 was en werd tot F1 coureur gebombardeerd op zijn 17e. Dat is een heel andere voorbereiding. Kimi heeft nog geen echte wheel -to- wheel gevechten gehad en zal zich nog veel vlakken moeten bewijzen om een complete coureur genoemd kunnen worden.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- "Kimi maakt bijna geen fouten. Hij heeft die consistentie waar we het over hadden, maar ook die enorme snelheid" Feitelijk onjuist. Ik snap dat iedereen Kimi nu aan het ophemelen is maar hij maakt genoeg fouten en foutjes. Track limits, rondes niet aan elkaar kunnen knopen... En crashes in Australië, Monaco en Baku dit jaar. Het is een fantastische coureur, de terechte kampioen, maar hij is zeker niet foutloos.
Forzapertutti03-11-2026 - Zo, vierenzestig duizend. Nou dan is het geen goedkoop dingetje waar jij in rijd.
Supermax-03-11-2026 - APK voor € 64045,- 😯 45 euro voor de apk en de rest voor wat extra werk aan de rem rechts achter. 😅
peterheijnen3303-11-2026 - Wereldnieuws: Max Verstappen is een fenomenale coureur, de ster van zijn generatie! Al wisten wij hier dat natuurlijk al heel lang, zou er dan tóch iets in ons drinkwater zitten? ;)
peterheijnen3303-11-2026 - Behalve AD21 heeft Max toch eigenlijk altijd in z'n eentje zijn eigen races beslist.MJAH03-11-2026
- Prachtig, het enthousiasme spat er vanaf.
peterheijnen3303-11-2026 - Ze moeten eens afstappen van die regels als "dit is de straf tenzij.....". Gewoon 1 straf en geen uitzonderingen en al helemaal niet als het om twee teamgenoten gaat. Dat vindt ik zo'n onzin. Dan wordt de straf gehalveerd of er wordt helemaal geen straf uitgedeeld.Monic Armiento-Hissink03-11-2026




















