
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBij de perssessie van Max Verstappen met de aanwezige Nederlandse media, waaronder F1Maximaal.nl, wordt meteen aangegeven dat je heel veel geld had kunnen verdienen als je geld had gewed op een startplek op de eerste startrij voor de Nederlander. Dat geeft het ongeloof van Verstappen en de journalisten over de ijzersterke prestatie goed weer. Verstappen heeft daar een duidelijke verklaring voor.
Verstappen kwam vijf weken geleden op 'zijn Suzuka' niet verder dan de elfde startplek, waarna het in de race ook niet veel beter ging. Het is dan ook vrij ongelofelijk te noemen dat Verstappen nu naast kampioenschapsleider Kimi Antonelli op de eerste startrij mag plaatsnemen. "Ik had ook niet verwacht dat dit mogelijk was. Ons doel voor dit weekend was om dichter bij de drie topteams te staan. Dan sta je normaal gesproken dus zevende. Het ging dus toch nog beter dan verwacht in deze kwalificatie", geeft Verstappen aan.
Red Bull lost Verstappen-probleem op
Red Bull introduceerde zeven nieuwe upgrades in Miami, maar het is opvallend dat niet alleen Red Bull een stap vooruit heeft gezet, maar ook Verstappen zelf. In Japan eindigde de viervoudige wereldkampioen nog achter teamgenoot Isack Hadjar in de kwalificatie, maar dit weekend is Verstappen steevast zo'n seconde sneller.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen is in topvorm in Miami.
Verstappen legt uit dat daar een duidelijke oorzaak voor is. "Het meeste zit in het stuurhuis, waar eerst gewoon iets fout zat. Dat hebben ze eindelijk kunnen oplossen. Nu kan ik tenminste normaal sturen." Hoewel het dus afwachten is of Red Bull deze vorm ook kan meenemen naar andere circuits, lijkt Verstappen vanaf nu wel weer makkelijker het verschil te kunnen maken.
In een omgeving als de Formule 1, met budgetten van honderden miljoenen, lijkt het ongelofelijk dat een groot probleem in het stuurhuis zat. Verstappen geeft aan dat de situatie ingewikkelder is dan het klinkt. "Ik zei al vanaf de eerste ronde in Barcelona dat er wat mis was, maar het was heel moeilijk om op te lossen. Nu is het eigenlijk wel goed. Je denkt nu aan het stuur, maar daar komen heel veel dingen samen met de aerodynamica. De hele ophanging wordt ook ontworpen om zo aerodynamisch mogelijk te maken. Daar zitten altijd haken en ogen aan."
Enorme stap vooruit
Verstappen wordt gevraagd of de aanpassingen aan het stuurhuis voor meer progressie zorgen dan de upgrades zelf. "Nee, maar het maakt het voor mij wel fijner. Ik heb nu meer gevoel aan het stuur", zo straalt hij weer geluk uit. "Het was meteen een stuk beter. In de sprintkwalificatie was het nog niet helemaal ideaal. Nu hebben we nog een paar kleine aanpassingen gedaan. Dat maakte het nog net een stap beter. Voor ons is het een enorme stap vooruit. In de laatste kwalificatie zat ik niet eens in Q3", zegt hij over het weekend in Japan.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Gaan ze er vanuit dat Max dezelfde boete zou krijgen en dat betwijfel ik juist, denk dat Max 3 gridplaatsen terug wordt gezet de volgende race zou hij hetzelfde doen.obnsw05-11-2026
- Hij weet altijd precies hoe en wat, maar uiteindelijk staat hij in de F1 langs de kant! Ook niet zonder reden.Milou201505-11-2026
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
















