Red Bull Racing zat er in Melbourne qua pure snelheid goed bij, maar heeft in China een grote stap achteruit gezet. Max Verstappen stapte dan ook vol frustraties uit en gaf aan dat de snelheid in de RB22 ver te zoeken is. De 28-jarige coureur legt uit dat hij de bochten gewoon niet door weet te komen en moet in China als achtste aan de sprintrace beginnen. Verstappen stond in de vrije training al op grote achterstand. De Limburger deed 1,8 seconden langer over een rondje in Shanghai dan
George Russell, en in de kwalificatie werd al snel duidelijk dat dit tijdsverschil een realistische weergave van de verhoudingen was. Verstappen had de grootst mogelijke moeite om SQ2 te overleven en eindigde in dat kwalificatiedeel als negende, achter Pierre Gasly en
Oliver Bearman.
Geen (be)grip
In SQ3 stapten de coureurs over naar de zachte banden, maar dat loste de problemen bij
Red Bull niet op. Verstappen slaagde er wel in om Bearman en
Isack Hadjar te verschalken, maar voormalig teamgenoot Gasly was maar liefst vier tienden sneller en de achterstand op de snelste tijd bedraagt maar liefst 1,7 seconden.
'De hele dag is al een ramp als je naar de snelheid kijkt', geeft Verstappen dan ook aan bij
F1TV.De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen kon niet meer uit de RB22 persen.
Verstappen staat de media met een gezicht als een oorwurm te woord. 'Ik had geen grip', gaat Verstappen door. Hij wil ogenschijnlijk beginnen aan een opsomming van de problemen, maar bedenkt zich dan. 'Om eerlijk te zijn denk ik dat dit het grootste probleem is', zo maakt hij duidelijk dat andere problemen lagere prioriteit verdienen. 'Ik had geen grip en geen balans.' Het is de vraag of Red Bull die problemen met de afstelling kan oplossen, want in Bahrein en Australië ging het duidelijk beter.
'Ik verloor in de bochten al belachelijk veel tijd, om eerlijk te zijn. Daardoor krijg je ook andere kleine probleempjes', zo lijkt Verstappen op zijn banden te wijzen. 'De bochten waren voor ons gewoon echt een drama.' De interviewer probeert Verstappen op te beuren en vraagt of hij zijn situatie na de sprintrace nog kan verbeteren. Dan mogen de teams de afstelling namelijk aanpassen. 'Dat moeten we bekijken. Ik weet nu niet wat we kunnen doen. We gaan het wel zien.'
Ongeloof
Verstappen ging op de boordradio ook al tekeer tegen
Gianpiero Lambiase, die op de pitmuur ook ongelovig zat toe te kijken. 'Ik kan het gewoon niet. De auto is onbestuurbaar. Ik heb echt nog nooit zoiets slechts meegemaakt', gooide Verstappen eruit. Op basis van de racesimulaties lijkt het onwaarschijnlijk dat Verstappen in de race beter voor de dag komt. De bandenslijtage is namelijk ook torenhoog, wat ook een gevolg is van het gebrek aan grip en balans.