Max Verstappen is de problemen bij Red Bull Racing duidelijk beu. Daar was hij na de race in Silverstone heel duidelijk over. Die frustratie lijkt een vertrek in de hand te werken. Christijan Albers vindt het een zeer gevaarlijke situatie. Beide partijen doen er goed aan om hun relatie niet te laten verzuren. Volgens Albers is er geen ander team dat goed bij Verstappen past. Verstappen was er vorig weekend echt helemaal klaar mee. Albers vindt wel dat we minder waarde moeten hechten aan de argumenten van Verstappen wanneer hij zo kwaad is. "Als je gewoon boos wordt en het niet naar je zin hebt, ben je ook niet meer realistisch", wijst Albers in de
podcast van De Telegraaf op de hoogoplopende emoties. "Dat is gewoon heel erg moeilijk. Er gieren dan allerlei emoties door je lichaam."
Verstappen veel sneller dan Hadjar
Het team is veel positiever dan Verstappen over de gang van zaken en houdt er ook rekening mee hoe goed Verstappen is. "Zij weten natuurlijk hoe goed Max is en wat hij kan. Dat hebben we ook tijdens de race gezien, laten we eerlijk zijn. Hij was gewoon zes à zeven tienden per ronde sneller dan Hadjar. Dat is gigantisch. Misschien was er iets met Hadjar aan de hand, dat kan. Het was gewoon weer een groot gat, zoals altijd. Dat hebben we ook in Oostenrijk gezien."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen kan door zijn klasse concurreren met Russell, hoewel die laatste de snellere auto heeft.
Dankzij zijn klasse kan Verstappen bij vlagen zelfs concurreren met de veel snellere Mercedes. "Hij was in principe gewoon sneller dan Russell. Russell heeft de beste auto van het veld. Hij krijgt het niet voor elkaar, heeft er geen vertrouwen in en beschikt niet over de juiste afstelling. Toch is Max ineens een concurrent en zou hij er in principe voorbij kunnen rijden."
Geen motorwissel
Verstappen leek na een moeizame kwalificatie voorstander van een motorwissel, maar die kwam er niet. "Kijk, als ze de motor hadden vervangen, had dat niets veranderd aan het mechanisme van de achtervleugel. Dan had hetzelfde probleem zich nog steeds kunnen voordoen. De motor had niets veranderd aan de achtervleugel. Dan was hij misschien nog steeds van de baan gevlogen of had hij nog steeds met een defect te maken gekregen. Het probleem is de start. Je bent twee of drie ronden kwijt voordat je de aansluiting bij het veld hebt gevonden."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen en Lambiase moeten qua set-up samen de oplossing vinden.
Gianpiero Lambiase is altijd een belangrijke kracht aan de zijde van Verstappen geweest. Toch durft Albers ook kritisch naar de ingenieur te kijken als het over de afstelling gaat. "Lambiase is volgens mij wel degene die de beslissingen neemt. Het is niet alleen Laurent Mekies. Je moet toch echt met GP overleggen. Het lijkt me sterk dat Laurent gaat bepalen welke richting zij opgaan."
Albers vindt Red Bull de beste optie
Al die meningsverschillen maken de kans alleen maar groter dat Verstappen vertrekt. "Het is een zeer gevaarlijke situatie. Het gevaarlijke is dat het ego een grote rol gaat spelen. Dat is meestal funest voor de relatie die je met elkaar hebt. Dit is gewoon niet zo eenvoudig uit te leggen. Ik zie hem bij geen enkel ander team passen, maar dat is mijn visie. Alle teams waarmee hij in gesprek zou kunnen zijn, vind ik niet bij Verstappen passen. Ik denk nog altijd dat
Red Bull de beste optie is."
Albers legt ook uit waarom hij dat vindt. "Ik vind nog steeds dat er snelheid in de auto zit. Misschien kun je er in de kwalificatie niet helemaal bij zitten, maar tijdens de races was hij competitief. Natuurlijk heeft Ferrari een voorsprong. Natuurlijk heeft Mercedes een snellere auto. Als Kimi Antonelli deze lijn blijft doortrekken en zo veel sneller wordt dan Russell, zie ik geen reden waarom Toto Wolff nog een grote aankoop zou doen.
Mark Webber blijft natuurlijk rondkijken voor Piastri. Het is mogelijk dat hij vertrekt. Dat heeft niets met Max te maken. Mark kijkt voortdurend rond en hetzelfde geldt eigenlijk voor Max."