Bleekemolen ziet oplossing voor groot probleem: "Waarom bellen ze Verstappen niet eens?"

De Formule 1 reed afgelopen weekend voor het eerst op de Madring, het gloednieuwe stratencircuit van de Spaanse hoofdstad Madrid. Het was echter geen onverdeeld succes. Verschillende coureurs uitten hun onvrede over het circuit, waaronder ook Verstappen en regerend wereldkampioen Lando Norris. Beide coureurs zijn van mening dat het circuit moet worden aangepast en daar is Verschoor het roerend mee eens. In de Formule 1-podcast van de NOS stipt de 25-jarige coureur uit Benschop het grootste probleem van de Madring aan.

"Het is een beetje Monaco-achtig. De kwalificatie is eigenlijk het spannendste moment van het weekend", stelt Verschoor. "Ook in de Formule 3 was het echt heel mooi om dat te zien. Maar dan zie je vervolgens de races en die zijn eigenlijk gewoon te saai", wijst de coureur uit het opleidingsprogramma op het feit dat er nauwelijks ingehaald werd. "Het is niet alleen saai voor de kijker, maar ook voor de coureur. Je wilt natuurlijk wel iets kunnen doen."

Verschoor is van mening dat Verstappen de vinger afgelopen weekend op de zere plek legde. "Max zei dit ook al, maar je stuurt terwijl je remt. En dat maakt het dan heel lastig om een uitremactie te doen. Ik denk dat als ze daar één of twee goede aanpassingen doen, dat daar al verandering in kan komen", aldus Verschoor. Die aanpassingen lijken er overigens ook te gaan komen, want de organisatie van de Grand Prix van Spanje heeft al laten weten dat ze de kritiek erkennen.

Presentatrice Afke Boven stelt daarop dat er bij het ontwerpen van het circuit toch goed wordt nagedacht over de inhaalmogelijkheden. "Ja, blijkbaar niet", neemt Bleekemolen het nu over van Verschoor. De 44-jarige coureur uit Heemstede heeft ook meteen een advies voor de ontwerpers van het circuit, die dus teruggaan naar de tekentafel. "Het stomme is, je moet hier rijders bij betrekken. Dat is wat Max ook zegt. Ik zou zelf niet een baan kunnen ontwerpen, maar Max vindt dat heel erg leuk om te doen, dus waarom zou je niet eens een telefoontje wagen?", stelt de autocoureur.

Bleekemolen geeft tot slot nog een voorbeeld van een oude stratenrace waar inhalen geen enkel probleem was. Daar zou de organisatie van de F1-race op de Madring wel een voorbeeld aan kunnen nemen. "Het is precies wat Richard zegt. Je hebt allemaal bochtencombinaties waar je schuin een flauwe bocht in moet remmen. En dat zorgt ervoor dat er maar één lijn is. Dat zorgt er dus voor dat je iemand niet kunt uitremmen."

"In de jaren 90 werd er een stratenrace gehouden in Phoenix", gaat Bleekemolen verder. "Toen had je een gevecht tussen Jean Alesi en Ayrton Senna. Dat was fantastisch. Je had allemaal 90 gradenbochten. Je kwam er recht op aan, je gooide je auto ertussen en als het niet lukte, dan probeerde je het de volgende bocht weer en dat was mooi. Maar dit is net te veel. Ze willen veel spektakel, maar het werkt niet", aldus Bleekemolen.