
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTim Coronel vindt het frappant dat beide Red Bull Racing-auto's met hetzelfde probleem uitvielen tijdens de slotfase van de Grand Prix van Bahrein, zo laat hij weten tijdens Tracktalk van Viaplay. De Nederlandse autocoureur sluit niet uit dat Red Bull een misrekening heeft gemaakt met de hoeveelheid brandstof in beide RB18's.
'Het is natuurlijk wel een beetje raar dat allebei de auto’s zo’n beetje in dezelfde ronde uitvallen, hè?', opent Coronel zijn verhaal. Hij zag ook hoe Max Verstappen zijn auto naar de pitstraat moest sturen en Sergio Pérez in de laatste ronde stilviel na een spin. 'Het lijkt me sterk dat ze allebei hetzelfde probleem hebben, of er moet een misrekening zijn geweest of iets wat technisch niet helemaal goed heeft gezeten.'
Red Bull is er inmiddels achter gekomen dat het probleem niet de benzinepomp was. Wat het wel was is nog niet bekend. Coronel kan het zich voorstellen dat het team een fout heeft gemaakt met de hoeveelheid brandstof: 'Uiteindelijk zullen we het nooit horen en zullen ze nooit toegeven dat ze er te weinig brandstof in hebben gedaan. Dat mag op dit niveau niet, dus daarom gaan we het denk ik ook nooit horen. Ik vind het echter wel heel frappant.'
'Ik denk dat Max daar een beetje verrast door was'
Kees van de Grint gaat ten slotte nog in op het duel tussen Verstappen en racewinnaar Charles Leclerc. Zo zag hij dat de Monegask niet in paniek raakte toen Verstappen zijn auto naast de Ferrari zette voor de herstart na de safety car-periode: 'Ik denk dat Max daar een beetje verrast door was. Hij imponeerde Leclerc niet met zijn trucje en dat is prachtig, want dan hebben we twee toppers dit jaar.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















