
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBij de nabeschouwing van Ziggo Sport spreken de analisten met lof over het optreden van de 41-jarige Alonso. De tweevoudig wereldkampioen sloeg na een sterke kwalificatie zoals wel vaker meteen toe bij de start. De Red Bull Racing-bolides van Sergio Pérez en Max Verstappen bleken te snel, maar Alonso kwam net als in Bahrein knap als derde over de eindstreep. Over de Mexicaanse teamgenoot van Max Verstappen zijn de analisten minder te spreken, ondanks een knappe overwinning.
Eerst spreken de heren over mogelijke teamorders bij Red Bull en de snelste ronde die Max Verstappen in de laatste ronde neerzette. Presentator Rob Kamphues vraagt of de Red Bull-coureurs een verkapte teamorder kregen toen Pérez en Verstappen werden geïnformeerd over de rondetijden die ze moesten rijden. Commentator Olav Mol is duidelijk: 'Daarom is Pérez geen wereldkampioen. Die pakt daar niet de ballen. Want ja, hoe je het wendt of keert, Max vraagt wat de snelste raceronde is. Hij krijgt dan te horen dat ze daar niet mee bezig zijn, maar Max is dat wel, punt. Dat is het verschil tussen een wereldkampioen en een Mexicaan.' Collega Jack Plooij merkt daarbij lachend op dat Gianpiero Lambiase, de race-ingenieur van Max Verstappen, hem bijna aan het smeken was.
Alonso slaat toe
Aston Martin-coureur Fernando Alonso heeft in zijn carrière vaak aangetoond dat hij een sterke starter is, en de Grand Prix van Saoedi-Arabië vormde daarop geen uitzondering. Voormalig Formule 1-coureur Robert Doornbos ziet waar de Spanjaard het verschil maakt: 'Alonso had een wereldstart. Pérez gaat instinctief naar de binnenkant, maar Alonso zat er al. Alonso komt zo goed weg uit bocht twee, daar slaat hij meteen een gat. Leclerc had overigens ook een wereldstart. Die gaat daar in de sandwich, dat had heel anders af kunnen lopen.'
Iemand die een minder sterke start had was Oscar Piastri. De eerstejaars van McLaren liep schade op in duel met Alpine-coureur Pierre Gasly: 'Piastri probeerde dat ook, en gooit daar binnen 350 meter zijn goede startpositie van zaterdag weg. Gasly duwt daar iets te ver naar buiten. Hij heeft marginale schade aan zijn voorvleugel en dan moet hij de pitstraat opzoeken.' De start van beide McLaren-coureurs zorgde ervoor dat beide jongelingen niet konden meedingen voor een puntenscore.
De Vries had een solide weekend
Later wordt ook nog gesproken over de race van Nyck de Vries, die als veertiende eindigde. 'Gezien de mogelijkheden, goed gedaan', luidt het oordeel van Plooij. Collega Mol denkt dat de Nederlander ook meer plezier heeft beleefd aan zijn tweede race van het seizoen: 'Wat ik leuk vind, is dat ik hem heb zien vechten. Dat vind ik mooi, dat gun je hem ook. Hij zat daar achter Logan Sargeant, die haalt hij in en hij rijdt ook weg uiteindelijk, dat is wel heel belangrijk.'
Doornbos is wel iets kritischer, ten eerste op Sargeant: 'Die Sargeant, wat dacht hij dan? Die laat daar de deur open en de garage ook.' Maar ook van De Vries verwacht Doornbos meer: 'Nee, ik vind het niet genoeg. Met zijn ervaring had ik wel verwacht dat hij dat team en die ingenieurs en die auto beter naar zijn eigen hand kon afstellen en het verschil kon maken ten opzichte van Tsunoda. Tsunoda weet ook dat hij het dit seizoen moet doen.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















