
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRobert Doornbos is het er niet mee eens dat de sprintkwalificatie van Max Verstappen op een teleurstelling is uitgelopen. De Rotterdammer wijst op de kleine verschillen in de einduitslag, en benadrukt dat de races weer een heel ander verhaal worden, waarin de bandenslijtage een hoofdrol kunnen opeisen. Daarnaast vergeleek de analist van Ziggo Sport Verstappen met andere grootheden.
Doornbos vindt dat er steeds meer voor valt te zeggen dat Verstappen de beste coureur ooit is in de geschiedenis van de sport. 'Statistisch gezien is hij nog niet de beste ooit, maar ik kan me eigenlijk niemand herinneren die zo foutloos was', zo legt hij zijn mening uit bij het Race Café. 'Michael Schumacher had wel zijn dominante fase, maar maakte ook wel foutjes, en dat was bij Lewis Hamilton ook het geval. Verstappen is gewoon echt foutloos.'
Verstappen declasseert uitdagers
Verstappen is duidelijk enorm trots op zijn vierde titeljaar, en Doornbos vindt dit niet meer dan terecht. 'Het gaat erom dat je jezelf ieder jaar uitdaagt en steeds beter wordt. Dat zei Gianpiero Lambiase ook, dat de concurrentie daarvan onder de indruk moet zijn, dat hij ieder jaar beter wordt. Hij zit nog niet aan zijn taks', zo voorspelt hij dat de 27-jarige kampioen alleen nog maar beter wordt. 'Bij Lewis Hamilton bij Mercedes had je wel het idee dat hij aan zijn limiet zat, en gewoon die zeges binnenhaalde met een dominante auto, maar Max outperformt die auto op een manier, die ik nog niet eerder gezien heb.'
Red Bull is door de jaren heen steeds afhankelijker van Verstappen geworden. 'Het gaat ook om de rijstijl, en hoe je zo'n auto afstelt. Hij heeft het voor elkaar gekregen dat Red Bull de auto's zo bouwt, dat ze wel een beetje naar zijn stijl luisteren. Als het makkelijk uitziet, kan Sergio Pérez het nog een beetje bijhouden, maar als de auto meer op de limiet zit, met een voorkant, die heel scherp instuurt, en een achterkant die met 280 kilometer per uur loshangt, zijn er heel veel coureurs die afhaken. Alexander Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, en Sergio Pérez sneuvelen dan allemaal. Max is dan uniek in wat hij doet', aldus de oud-coureur.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Ricciardo en Albon weten hoe zwaar het leven als teamgenoot van Verstappen is.
McLaren moet aan de slag gaan
Doornbos merkt op dat Verstappen niet alleen het leven van zijn teamgenoten loodzwaar maakt, maar ook van zijn titeluitdagers. 'Het team moet echt met Lando Norris aan de slag. Het spannendste jaar komt er nu aan met het einde van de reglementen. Lando weet dus dat hij kans heeft om wereldkampioen te worden, maar dan moet hij wel foutloos zijn en het team ook. Het moet ook goed zitten in je koppie, dus er komt gewoon veel bij kijken', aldus de analist van Ziggo.
In 2024 bleek Norris nog niet klaar te zijn voor de titelstrijd met Verstappen. 'Hij is echt bezweken onder de druk. Hij heeft ook weinig polepositions verzilverd. Verstappen sloeg bij zijn eerste titelpoging in 2021 wel toe. Dat is het mooiste seizoen dat ik ooit gezien heb', zo geeft Doornbos aan dat hij het eerste titeljaar van Verstappen nog wel mooier vindt dan 2024.
Kan Verstappen tóch winnen?
Doornbos laat ten slotte ook zijn licht schijnen op de verhoudingen in Qatar. Hij snapt het pessimisme na de zesde plek van Verstappen niet zo goed. 'Drie tienden achterstand is nog lang niet zo dramatisch als waar het eerst op leek. De bandenslijtage gaat een hoofdrol opeisen. Die linkervoorband gaat er helemaal aan met die snelle bochten. Als je in de race dus een goede balans hebt, is dat belangrijk. Het is verder wel heel leuk voor Lando Norris en George Russell dat ze snel zijn in de kwalificatie', zo vindt hij de kwalificatieuitslag niet al te belangrijk.
In 2023 lag de slijtage erg hoog. Pirelli had zelfs zoveel problemen dat de coureurs te maken kregen met maximale stintlengtes. Het lijkt erop dat die slijtage in 2024 veel lager is met de lagere temperaturen, maar de snelle bochten zullen wel een rol gaan spelen. Doornbos wordt gevraagd of Verstappen zelfs nog kan winnen. 'Waarom niet? Ik zet daar wel op in.' Van zijn materiaal moet Verstappen het echter niet hebben. 'Ze zijn nu het derde team. Ik denk dat George Russell wel meer uit de Mercedes perst dan erin zit. Hij heeft nu heel veel vertrouwen, maar ik weet niet of hij het in de race ook volhoudt. Max heeft echt wel kans om nog naar het podium te gaan in de sprintrace, of op zondag.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ferrari maakt er anders wel een potje van. Niet voor het eerst en ook niet voor het laatst, vrees ik. Dus ik kan me eigenlijk wel vinden in de analyse van Bernie en Karun.
Forzapertutti04-11-2026 - Spot on.
Forzapertutti04-11-2026 - Antonelli en Hamilton zijn niet gelijkwaardig aan Verstappen, het is al zovaak gezegd door kenners binnen de F1, Max maximaliseert racewagens, Hamilton kan dat niet en Antonelli hoefde dat nog niet. In een topwagen wint Max en dat is niet arrogant om te zeggen.
Wim.v6304-11-2026 - Volgens mij zoeken ze bij Haas ook nog een 2de rijder.pantah04-11-2026
- Ja en nu? Charles tweede rijder maken of eruit gooien kan niet want dan krijgt Elkann heel Ferrari over zich heen. Hamilton tweede rijder maken pikt hij niet. Eruit gooien kan wel maar dat kost een vermogen en is een enorm gezichtsverlies voor Elkann zelf. Toch denk ik dat Hamilton volgend jaar niet meer voor Ferrari rijd.DanielDruff04-11-2026
- Daar had ik nog niet eens bij stilgestaan, FP1 overslaan en dan toch gewoon winnen, die RB22 is nu echt goed!DanielDruff04-11-2026
- Doornbos, the Dutch Montoya...SennA04-11-2026
- Doornbos vergeet een paar dingen. Aan het begin van nieuwe reglementen is er altijd 1 team dat de regels meteen goed heeft, en dat was dit keer Mercedes, maar sneller dan in vorige jaren zijn RB, Ferrari en in mindere mate McLaren dichterbij gekomen. De laatste races was Antonelli lang niet meer zo dominant al ie dat in de eerste helft van het jaar was. Veel druk heeft hij niet gehad, Volgend jaar staat de druk er echt op en zal hij zijn titel moeten verdedigen tegenover in ieder geval twee meervoudige kampioenen, hoe zal hij zich daar tegen verhouden? Zal hij iedere race kunnen leveren, ook tijdens de sprintweekenden waarvan we er dan 10 hebben. Het kan ook een scenario worden zoals met LH, in het tweede jaar kampioen worden maar dan een paar jaar niks. Hij is een groter talent dan Norris maar of hij nu al meerdere kampioenschappen aaneen kan rijgen betwijfel ik. Hij was ook dit jaar niet geheel foutloos en dat heb je wel nodig als je het op moet nemen tegen twee meervoudige kampioenen.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Oei, Ferrari zal vast onder de indruk zijn nu Collins maatregelen eist. Blijkbaar hebben de zwakzinnige Britten wederom een gezamelijke vijand als het om Lewis gaat...SennA04-11-2026
- LH weet het altijd zo te draaien dat de ander een straf krijgt, ook al is hij de schuldige. Maar Danner heeft wel gelijk dat Charles wellicht nog feller tegen LH racet omdat die kampioen is en hij nog niet en dat hij tegen Carlos wat voorzichtiger was, ook al kon het tussen die twee wel hard kon gaan, maar niet zo hard als tegen LH.Monic Armiento-Hissink04-11-2026



















