Doornbos ziet weinig voordeel in strategie Red Bull: 'Dan is het geen nadeel voor Leclerc'

'Dit is voor Leclerc natuurlijk een bijzonder circuit', begint Doornbos zijn analyse over de kwalificatie bij Ziggo Sport. 'In 2019 pakte hij pole en won hij de race. Dat was zijn debuut bij Ferrari en dat is een jongensdroom. Als je in een rode auto rijdt op Monza en dan winnen, dat is uniek. Ze moeten ook wel, want de druk staat er vol op. Het is het 75-jarige bestaan, vandaar die gele livery. Maar ja, de pace moet er wel zijn.'

Over het algemeen kan de Ferrari overal goed zijn, is Doornbos van mening. 'Maar in Monza dachten we vooraf dat Ferrari het misschien zou verliezen op topsnelheid ten opzichte van Red Bull. Wat ze (Red Bull, red.) hebben gedaan, is dat ze hebben gekozen voor iets meer downforce aan de achterkant. Dat gaan ze met bandenslijtage merken in de race. Het zal in topsnelheid bijna niet schelen, maar over langere afstand denk ik dat Red Bull wel een klapje beter gaat zijn.'

Wat opvalt is dat Ferrari met bijna een vlakke vleugel rijdt. 'Ze willen zo min mogelijk weerstand op het rechte stuk', legt Doornbos uit. 'Red Bull heeft gekozen voor de Spa-vleugel, die ze eerder dit jaar hadden, of in Jeddah, ook zo'n heel snel circuit. Dan is de tweede plaats het maximaal haalbare voor Verstappen. Hij zakt natuurlijk wel iets terug vanwege die penalty.'

Dat Red Bull met een andere vleugel rijdt, wil niet zeggen dat ze een groot voordeel hebben. 'Als ze (Ferrari, red.) weg kunnen rijden vooraan, dan zal Leclerc er niet heel veel nadeel van ondervinden, want dan is het ook lastig om hem in te halen vanwege die hoge topsnelheid. Maar als je achter een andere auto zit, merk je dat dat beetje downforce wat je nodig hebt bij het aanremmen of bij het insturen, dat is er dan ook niet.'

Ondanks dat het erop lijkt dat Leclerc voor een overwinning kan gaan, moet Ferrari er niet te makkelijk over denken. 'Het lijkt erop dat ze het op een presenteerblaadje krijgen, maar we hebben het eerder gezien dit jaar bij Ferrari. Dan pakken ze het toch niet aan, dat presenteerblaadje. Dan gaat er toch weer wat fout', aldus Doornbos, die verwacht dat alle gridstraffen zullen zorgen voor een spannende race.