
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJan Lammers heeft mooie woorden over voor Max Verstappen en zijn ingenieur Gianpiero Lambiase. Het tweetal schuwt de confrontatie niet over de boordradio, maar toch werken beide mannen al jaren op een zeer succesvolle wijze samen. De voormalig Formule 1-coureur legt uit waarom deze samenwerking juist zo succesvol is.
Het is in het verleden meer dan eens voorgekomen dat Verstappen en zijn ingenieur Lambiase flink aan het kibbelen waren op de boordradio. Het duo is het lang niet altijd met elkaar eens en ook tijdens de Grand Prix van Japan werd duidelijk dat beide mannen voorafgaand aan de race niet helemaal op één lijn zaten wat betreft de afstelling van de voorvleugel. Verstappen liet tijdens de race weten dat een aanpassing van 'één of twee clicks' voldoende zou zijn, waarop Lambiase meldde niet verbaasd te zijn over het verzoek van zijn coureur. De Nederlander gaf na afloop ook toe dat zijn rechterhand het bij het juiste eind had.
De beslissing om de wijziging door te voeren werd echter snel gemaakt en juist dat kenmerkt de relatie tussen beide Red Bull-mannen, zo vindt Lammers. 'Lambiase is uit hetzelfde hout gesneden als Verstappen, dus ze verstaan elkaar feilloos. Ze maken korte, snelle, duidelijke beslissingen', zegt de oud-coureur in gesprek met Motorsport.com.
Veel overeenkomsten
Verstappen werkt al sinds zijn komst naar de hoofdmacht van Red Bull samen met Lambiase en het tweetal heeft in die tijd een goede band opgebouwd. De verstandhouding is volgens Lammers overigens altijd goed geweest en Lambiase beschikt precies over de kwaliteiten die nodig zijn om goed samen te kunnen werken met de Nederlander. Lammers legt uit over welke kwaliteiten hij het heeft.

Verstappen en Lambiase zijn het niet altijd met elkaar eens, maar werken desondanks goed samen.
'Ik denk ze alle twee in de eerste plaats heel kundig zijn. Ze weten zo goed waar ze mee bezig zijn', begint Lammers. 'Ze hebben alle twee enorm veel talent en ze zijn ook alle twee ontwikkeld. Ze zijn besluitvaardig en kundig. Er is geen keuvelklimaat', zegt de NOS-analist, die stelt dat dit laatste erg belangrijk is om op een succesvolle manier samen te kunnen werken met de drievoudig wereldkampioen.
'Je hoort het ook uit het wereldje terug en van mensen die zaken met Max (Verstappen, red.) doen. Er worden korte duidelijke beslissingen genomen, met name door Max', stelt Lammers. 'Als je met Max ergens een zakelijk gesprek over hebt, want dit is natuurlijk voor hem zakelijk, duurt dat zelden langer dan vijf minuten. Hij beslist snel, hij is duidelijk, hij is eerlijk en hij komt zijn afspraken na', aldus Lammers.
Verschil met andere teams
Ook over de samenwerking tussen Verstappen en Red Bull is Lammers lovend. Daarbij hebben ook de ontwikkelingen op de simulator een belangrijke invloed gehad. 'Als alles wat je in de sim verandert, ook overeenkomt met als je iets op de baan verandert en dat je dezelfde resultaten krijgt... Nou, dan ben je gewoon dodelijk goed voor de concurrentie. En dat hebben ze zo goed voor elkaar', doelt Lammers op de wijzigingen die waarschijnlijk voor een beter racetempo hebben gezorgd in Japan.
'Wat Red Bull en de combinatie met Max zo goed maakt, is dat ze heel snel de juiste richting kiezen met de kleine veranderingen die ze doen', vervolgt Lammers. 'Zelfs tijdens de race hoorden we Max nog met zijn vleugelafstellinkjes. Dat zijn dingen die zij heel snel en kort besluiten, waar de andere teams langer voor nodig hebben', wijst Lammers tot slot op een belangrijk verschil met de concurrentie.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















