Norris dankzij inschattingsfout van Mercedes dichter bij Verstappen: 'Had je die boordradio gehoord?'

Lando Norris beschikt al langere tijd over de snelste auto in de Formule 1, maar pakte in Nederland pas zijn tweede overwinning. Christijan Albers deelt dan ook complimenten uit aan de Brit, en merkt op hoe Norris dankzij een moment van onoplettendheid bij Mercedes nog een extra puntje mee kon snoepen.

Hoewel Norris na de Grand Prix van Miami telkens het materiaal had om mee te doen voor de overwinningen, heeft Verstappen in de negen races daarna zeventien punten meer gepakt dan de Brit, die eindelijk weer een sterk weekend afleverde. 'Het werd ook wel een keer tijd, dat hij gewoon eens een foutloos weekend heeft', zegt Albers in de Formule 1-podcast van De Telegraaf. 'Er was altijd wel iets in de kwalificatie, dat hij hier en daar foutjes maakte, en er was altijd wel wat in de race.'

Compleet vlekkeloos was het weekend van de 24-jarige nog steeds niet, maar Albers geeft Norris niet de fout van de slechte start. 'Hij had nu deze start, maar in alle eerlijkheid kon hij daar weinig aan doen, want beide McLarens waren heel slecht weg. De missen iemand die dat qua elektronica goed afstelt.' Dit onderdeel had Red Bull Racing wél goed voor elkaar. 'De start was geniaal van Max. Sergio Pérez verloor een plekje bij Charles Leclerc, en Pierre Gasly ging buitenom. Die zat er goed bij.'

Ferrari 2023 versus Ferrari 2024

De verrassing op de zondag was toch wel de sterke prestatie van beide Ferrari-coureurs. 'Het is ongelofelijk dat ze met die laatste auto onder Mattia Binotto elke keer op poleposition stonden, maar de banden het niet volhielden in de race. Daarna gingen ze kopiëren bij Red Bull, en richtten ze zich meer op de raceafstelling. Dit weekend was de kwalificatie dramatisch, en reden ze in de race 1:14', zo geeft Albers het contrast bij het Italiaanse team weer tussen 2023 en 2024.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Albers meent zelfs dat Charles Leclerc op Norris na de snelste man in de race was. 'Ze waren gewoon competitief, ook met de McLarens. Leclerc kon in de beginfase geen aansluiting vinden, maar als je de rondetijden van Norris pakt, viel het verschil wel mee. Leclerc verloor gewoon veel in de beginfase achter Oscar Piastri en George Russell', zo kostte de slechte startpositie Leclerc een kans op de tweede plek.

Fout bij Mercedes

Mercedes viel in Zandvoort tegen, nadat het drie van de laatste vier races voor de zomerstop won. In Nederland zat er niet meer in dan een zevende en achtste plek, nadat beide Britten voor een tweede keer de banden moesten laten wisselen. Op die zachte banden reden beide coureurs snelle tijden, waardoor Lewis Hamilton in ieder geval nog een extra punt voor de snelste ronde leek te gaan pakken, totdat Norris bij de finishvlag roet in het eten gooide.

'Had je de boordradio van Hamilton gehoord?' lacht Albers. 'Hij vroeg aan het team of zijn snelste ronde al snel genoeg was. Het team zei: ja, dat is snel genoeg. Lewis vroeg of hij nog een keer moest aanzetten, en het team zei dat het al voldoende was voor de snelste tijd. Je verwacht niet dat Norris op 44 ronden oude harde banden nog even een 1:13,8 rijdt.' Daarmee was Norris 0,06 seconden sneller dan zijn landgenoot, die de tijd neerzette op nieuwe zachte banden.