
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEr was geen gebrek aan mooie verhaallijnen in de kwalificatie voor de Grand Prix van Miami, maar met het oog op de titelstrijd trekt de interne strijd bij Mercedes de meeste aandacht. Peter Windsor keek vol verwachting hoe George Russell zou terugslaan na een moeilijkere periode, maar in werkelijkheid zette de Brit nog een stapje in de verkeerde richting. Windsor bekritiseert het stuurwerk en de instelling van Russell.
Russell ging het seizoen in als torenhoge favoriet. Mercedes beschikte duidelijk over de sterkste auto en Russell is de ervaren man bij het Duitse team. De coureur uit King's Lynn won de eerste Grand Prix, maar werd in het Aziatische tweeluik tweemaal verschalkt door Antonelli. "Als je jongere teamgenoot je begint te verslaan, terwijl je in de beste auto rijdt, dan is het best lekker als je de aprilpauze krijgt om dingen te overdenken en te analyseren en dan terug te keren in Miami", zo wijst Windsor op geluk voor Russell.
Geen mentaliteit van een kampioen
Toch kwam er weinig terecht van die wederopstanding. Russell bleef in de sprintkwalificatie steken op de zesde plek en hield Verstappen maar ternauwernood achter zich in de zaterdagsrace. De Engelsman geeft in de media aan dat hij niet verrast is dat hij weer achter Antonelli staat. Russell liet optekenen dat elke coureur twee of drie circuits heeft, waar hij niet goed tot zijn recht komt. De 28-jarige coureur noemde Miami zijn zwakste circuit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Russell verliest de controle steeds meer.
"George Russell noemt dit niet zijn beste circuit, maar topatleten zouden nooit zo mogen denken", kaart Windsor dan ook aan op YouTube. De analist vindt het daarnaast ook een vreemde uitspraak. "Voor topcoureurs is Miami een vrij eenvoudig circuit. Er is niks speciaals aan. Russell had dus naar Miami moeten komen met het idee om de balans binnen het team te herstellen en zichzelf weer te laten zien als de titelfavoriet."
Antonelli met Verstappen-kenmerken
Windsor zag het tegenovergestelde gebeuren. "Toch staat Kimi Antonelli voor de derde keer op rij op poleposition. Sterker nog, Russell kwam niet verder dan P5 op de grid. Het was een geweldige prestatie van de jonge Italiaan, waarbij George zich nog steeds afvroeg waar het verschil vandaan kwam of waar zijn snelheid is gebleven." Antonelli is na Ayrton Senna en Michael Schumacher de derde coureur die zijn eerste drie polepositions in opeenvolgende weekenden pakt.
"Kimi is altijd al briljant geweest in de langzame bochten", weet Windsor, die de Italiaan vorig jaar ook al vaak prees vanwege dit sterke punt. "Hij heeft hetzelfde gevoel als Max Verstappen, Charles Leclerc, of Lewis Hamilton tijdens zijn piek. In Miami was Antonelli Russell ook in de middelsnelle en snelle bochten met snelle richtingsveranderingen makkelijk de baas." Dat laatste is opvallend, want dit zou juist het sterke punt van Russell moeten zijn.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen en Antonelli hebben opgelet bij Pérez.
Pérez als voorbeeld, Verstappen als graadmeter
Windsor geeft daarnaast toe dat hij voor het eerst echt genoot van een kwalificatiesessie. "Het was een ware krachtmeting in Q3, veel meer dan we in welke andere sessie dan ook gezien hebben dit jaar. Het was een heel erg goede kwalificatiesessie voor de fans en de Formule 1, net op het moment dat dit nodig was, voor het Amerikaanse publiek." De eerste vier startplekken worden dan ook gevuld door de sterkste coureurs van de vier topteams.
Russell kwam niet verder dan de vijfde plek. "In hun snelste ronden kon je zien dat George onderstuur had in de krappe bochten. Hij vroeg te veel van de auto. Toen hij dat rechte stuk opkwam, stapte de achterkant van de auto uit. Dat is typisch voor George Russell. Voor hem voelde dat waarschijnlijk snel."
"Daarna kwam Antonelli door die bocht", grinnikt Windsor. "Hij stuurde iets eerder in en had geen onderstuur. Bij het uitkomen van de bocht ging hij zoals Sergio Pérez op het gas. Hij was onder tractie net zo sterk als Max Verstappen vandaag. Hij deed dat geweldig in de laatste sector. Het resultaat was dat Antonelli vier tienden sneller was dan Russell, in dezelfde auto. Er zijn verzachtende omstandigheden, zoals de wind en de hitte, maar dat zou juist in het voordeel van George moeten uitpakken. Hij is namelijk de ervaren man en hij kan goed omgaan met een instabiele achterkant, maar toch deed Kimi dat beter."
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026



















