
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTijdens het Grand Prix-weekend in Las Vegas maakte Frédéric Vasseur de rol van Ferrari-teambaas echt zich eigen, dat is de conclusie van de Sky Sports-analisten. Hoe de Fransman het voor zijn team opnam na het incident met de putdeksel van Carlos Sainz zorgde ervoor dat niemand meer twijfelde aan Vasseur als teambaas van de Scuderia.
Sky Sports-analist Matt Baker noemde het moment waarop Vasseur het voor zijn team opnam na het incident met de putdeksel tijdens de Grand Prix van Las Vegas als hét moment dat de Fransman echt zijn rol als teambaas van het Italiaanse team zich eigen maakte. 'Hij nam het toen echt op voor Ferrari', begint Baker zijn analyse in de Sky Sports F1-podcast. 'Hij was echt razend op de Formule 1 en de FIA dat dit was gebeurd. Zijn auto, zijn coureur waren de dupe.' Baker vond dat Vasseur vooral tijdens de persconferentie na die eerste vrije training liet zien dat hij officieel de 'woeste en onbevreesde' teambaas van Ferrari was.
Croft is het met Baker eens dat Vasseur toen ook publiekelijk dé onbevreesde teamleider van Ferrari werd, maar achter de schermen was de Fransman daar al veel langer mee bezig. Ook Kravitz noemt het moment in de Las Vegas-persconferentie als een demonstratie van het goede leiderschap van Vasseur bij Ferrari, en denkt ook dat de Fransman daardoor 'steeds leuker wordt gevonden door de Tifosi, die eerst niet helemaal zeker waren over hem. Ze dachten dat hij zijn rol misschien eerst niet serieus nam, maar niemand twijfelt er nu nog aan dat Vasseur zijn rol serieus neemt.'
Vasseur had goed eerste seizoen bij Ferrari
Croft denkt verder dat Vasseur aan het einde van zijn eerste seizoen bij de Scuderia ook veel meer gewend is aan zijn nieuwe rol in de schijnwerpers. 'Hij heeft het redelijk goed gedaan. Ze zijn natuurlijk ook het enige andere team, naast Red Bull, die een race hebben gewonnen. Dat moeten we niet vergeten. Singapore was een geweldig weekend voor Fred (Vasseur, red.) en voor Carlos Sainz.'
De F1-analist is wel verbaasd dat er nog geen nieuws is over potentiële contractverleningen van Sainz en Charles Leclerc. 'Ik geloof niet dat ze (Ferrari, red.) één van de twee coureurs ook maar willen verliezen, maar er komt nog geen nieuws vanuit Maranello. Iets wat je wel verwacht had, als de contracten inderdaad al waren getekend.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















