/width:1920/height:1280/plain/https://s3-newsifier.ams3.digitaloceanspaces.com/www.f1maximaal.nl/images/2023-03/max-verstappen-jeddah-2023-6417604605cd1.jpg@webp)
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen zal eerder het titelrecord van Michael Schumacher verbreken dan Lewis Hamilton. Zo luidt de mening van Felipe Massa, die in gesprek met Speedweek.com aangeeft dat Verstappen over de ideale omstandigheden beschikt om nog veel titels te winnen met Red Bull Racing.
Massa ziet ook een gelijkenis tussen Verstappen en Red Bull en Schumacher en Ferrari. 'Max makt geen fouten, de Red Bull werkt perfect, de motor is sterk - zo ging het ook met Michael bij Ferrari en Lewis bij Mercedes. De omstandigheden zijn ideaal voor een Red Bull-tijdperk', meent de Braziliaanse oud-Formule 1-coureur. Hij is dan ook vol lof over Verstappen.
De Nederlander heeft een grote ontwikkeling doorgemaakt als coureur, ziet Massa, die denkt dat het record van zeven wereldtitels van Schumacher eerder door Verstappen wordt verbroken dan Hamilton. 'Momenteel wel. Max maakt geen fouten, hij rijdt als een robot. Hij is extreem volwassen voor zijn leeftijd. De twee titels hebben hem nog beter gemaakt. Hij is nu meer ontspannen, niet zo koppig. Hij gebruikt de koevoet nog steeds af en toe, maar hij gebruikt hem doelgerichter.'
'Verstappen kan ook vier, vijf of zes titels op rij winnen'
Verstappen is ook dit seizoen weer de topfavoriet voor de wereldtitel en Massa begrijpt waarom. 'Ik zie geen reden waarom hij de hattrick niet zou krijgen', wijst de Braziliaan op de mogelijkheid van de derde titel op rij van de Limburger. 'Hij kan er zelfs nog veel meer pakken. Max kan ook vier, vijf of zes titels op rij winnen.' Dat staat in contrast met de huidige situatie van Mercedes.
Zo beschikt Hamilton niet over een auto om voor de prijzen mee te doen. 'De Mercedes is te slecht voor Lewis om een realistische kans te hebben om een grote rol te spelen in de titelrace. Hij kan zo goed rijden als hij wil, zijn auto is te langzaam', vertelt Massa. 'Lewis kan weer wereldkampioen worden, maar daarvoor heeft hij een competitieve auto nodig. Dat heeft hij op dit moment niet.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
