Viaplay-analisten leggen schuld bij Leclerc: "Hij was te agressief"

Charles Leclerc blijft de komende jaren bij Ferrari, werd vorige week bekendgemaakt vlak voor zijn thuisrace in Monaco. Helaas vallen zijn resultaten sindsdien wat tegen. Op het stratencircuit van Monaco kwam de muur te dichtbij en ook tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Barcelona-Catalonië ging het mis.

In Q3 veroorzaakte Leclerc een rode vlag door zijn crash. Rudy van Buren analyseert wat er gebeurd is. "Leclerc ging iets meer pushen en toen kreeg hij overstuur", benadrukt de simulatorcoureur wat teambaas Frédéric Vasseur eerder al zei. "Zijn stuur staat naar links, dat willen we in een bocht naar rechts natuurlijk niet."

Door het moment van overstuur komt Leclerc naast de ideale lijn terecht. Van Buren ziet vervolgens iets interessants. "Hoor wat het toerental doet", zegt hij, waarna de herhaling volgt. Het toerental van Leclerc schiet omhoog. "Dat gebeurt precies op het moment dat zijn overstuur weggaat." Van Buren denkt dat de motor het probleem voor Leclerc dus heeft vergroot.

Christijan Albers heeft een net iets andere visie. "Je ziet dat hij overstuur heeft, maar dan pakt hij het zo agressief weer op. Hij geeft een ruk aan het stuur om te corrigeren", legt de voormalig Formule 1-coureur uit. Albers legt de oorzaak daarmee echt bij Leclerc zelf. "Ik denk dat hij te agressief was."

Leclerc wilde te snel, te veel. "Hij komt te wijd uit, zit niet meer op de ideale lijn, maar blijft die snelheid er toch inhouden om dat rondje neer te zetten. Hij heeft gewoon te veel gegeven", concludeert Albers. "Het is een optelsom", zo vat Van Buren de situatie samen. "Dit noemen ze wel gewoon een rijdersfout."

Albers maakt zich wel zorgen om Leclerc. "Dit is het gevaarlijke voor een coureur die in een spiraal naar beneden zit. We hebben in Monaco gezien, hoe hij dat heeft afgesloten", blikt Albers terug op de crash. Leclerc wil zichzelf nu iets te veel bewijzen en gaat daardoor fouten maken. "Misschien ook in combinatie met het deployment", wijst de oud-coureur nog terug op het punt dat Van Buren eerder maakte.

Presentatrice Anne-Greet Haars is duidelijk niet onder de indruk van deze fout van Leclerc. "Gaat lekker na die contractverlenging. Ik weet dat jij hem heel talentvol vindt, Chris, maar..." zegt ze twijfelend. Hoewel Albers toegaf dat het inderdaad een rijdersfout was voor Leclerc, neemt hij het nu wel voor hem op. "Ik vind hem nog steeds heel talentvol", benadrukt de oud-coureur.

Albers vindt dat de coureurs te vaak de schuld krijgen. "Het probleem voor de coureurs is dat ze altijd de schuld krijgen als het niet goed loopt", legt hij uit. "Dan wordt er van alles bijgehaald: het contract is getekend, te veel activiteiten naast het racen, ga zo maar door." We zagen dit al eerder bij Max Verstappen, waar men zich afvroeg of het simracen wel bevorderlijk was voor zijn Formule 1-carrière.

Bij Leclerc kijken mensen nu met name naar zijn contractverlenging, maar ook naar nevenwerkzaamheden als zijn bezoek aan het Cannes Film Festival. Albers lijkt niet te denken dat deze dingen de problemen hebben veroorzaakt. "Je krijgt als coureur alles voor je kiezen en dat is niet helemaal eerlijk", oordeelt hij, al was deze crash toch wel duidelijk een rijdersfout.