
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIn zijn column voor Formule1.nl liet Jacques Villeneuve weten allesbehalve aan zijn trekken te zijn gekomen tijdens afgelopen Grand Prix van Italië. De voormalig F1-coureur zag hoe de wedstrijdleiding de wedstrijd kapotmaakte, en dat terwijl er al weinig gaande was volgens hem. De Canadees zag weinig strategische spellen en als er dan wel iets gedaan werd met de strategie, zoals bij Ferrari, was het niet de juiste keuze, en vooral niet erg doordacht.
Villeneuve was niet bepaald onder de indruk van de GP van Italië, die hem niet kon boeien. De Canadees zag niets in deze race wat voor wat opwinding kon zorgen. Er was geen strategisch gevecht, er waren geen gevechten op de baan.' Hij had meer verwacht van de race, maar zag dat door slecht handelen van de wedstrijdleiding het er niet beter op werd. 'Dat kwam mede door de ondermaatse wedstrijdleiding. Die is al niet heel sterk dit jaar, maar dit was een nieuw dieptepunt. Het hoort spannend en agressief te zijn en zo hoort de wedstrijd ook geleid te worden. We zijn niet aan het endurance-racen, dit is de Formule 1!'
De voormalig F1-coureur vindt dat een race nooit, maar dan ook nooit achter de safety car mag eindigen, en bovendien was het niet eens nodig, want er waren andere opties. 'Een rode vlag, de achterblijvers eerder doorsturen… Er was genoeg tijd, dan hadden we nog twee rondjes kunnen racen. Het deed me realiseren dat het vorig jaar allemaal zo slecht nog niet was', zo verwijst de Canadees naar Abu Dhabi vorig jaar. 'Er zijn fouten gemaakt, maar er was altijd de intentie zo snel mogelijk weer te racen.' Dat was tijdens de race van afgelopen zondag niet het geval, aldus Villeneuve.
Vreemde keuze Ferrari
Zoals de stand er nu voor staat kan Max Verstappen zomaar zijn tweede wereldtitel al in de wacht slepen in Singapore. De voormalig F1-coureur zou er niet raar van staan te kijken als dat gebeurt. 'Ferrari zou hem daar zomaar eens bij kunnen helpen', zo klinkt er weinig vertrouwen uit zijn woorden voor de Italiaanse renstal. De eerste stop kan nog op begrip rekenen, maar de tweede was onbegrijpelijk voor Villeneuve. 'Er is altijd kans op een rode vlag of een safety car.' Bovendien was Red Bull Racing gewoon sneller, dus een inhaalrace was sowieso moeilijk. Hij vraagt zich dan ook af waarom Ferrari niet gewoon is door blijven rijden. 'Misschien word je dan alsnog tweede, maar dan heb je het tenminste wel geprobeerd.’
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















