
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBeitske Visser verwacht niet dat haar zware crash in Spa-Francorchamps
problemen zal opleveren voor de W Series-race op Zandvoort, zowel fysiek als
voor de medische keuring. Wel ervaart ze nog pijn van het incident, maar ze
verwacht dat dat goed komt. Ook blikt ze terug op haar moeizame seizoen.
Een regenbui maakte van Eau Rouge een verraderlijk stuk
asfalt tijdens de kwalificatie voor de W Series op Spa-Francorchamps. Zes
rijders vlogen van de baan af, waaronder Visser, die van allen het slechtst uit
de crash kwam. In het ziekenhuis bleek dat ze niets gebroken had, maar ze hield
nog enkele dagen pijn over aan het ongeluk. De crash zorgde dat ze de W
Series-race in Spa uit moest zitten.
De Friese zal echter in Zandvoort weer rijden, zolang ze
door de medische keuring komt. Visser maakt zich daar echter geen zorgen over, vertelt ze tegen Motorsport.com: ‘Ik
heb niets gebroken, dus ik zie daar geen problemen in.’ Wat lastiger kan
worden, is de fysieke fitheid. ‘Maandag ben ik met fysio begonnen om te
proberen alles weer een beetje soepel te krijgen. Daar gaan we nu mee door tot
aan het weekend.’ Visser geeft aan nog altijd pijn te hebben van het incident,
maar dat hoeft geen belemmering te zijn: ‘Gelukkig is mijn nek oké, dat is denk
ik het belangrijkste. Mijn ribben en mijn rug zijn er het ergste aan toe, maar
tijdens de race zal ik zoveel adrenaline hebben dat ik daar waarschijnlijk
niets van voel.’ Zandvoort is, zo geeft ze zelf aan, fysiek de zwaarste baan
die er is. Maar, omdat de race maar een halfuur duurt, verwacht ze dat het goedkomt.
Niets meer te verliezen
Voor Visser was de crash een extra domper op een toch al
moeizaam seizoen, geplaagd door technische defecten en pech in de races. Waar
de Nederlandse in 2019 nog tweede werd in de W Series, staat ze op dit moment
slechts negende. ‘Mijn seizoen is vrij simpel te omschrijven als een groot
drama. We begonnen het seizoen met het doel om kampioen te worden, maar dat kan
ik nu wel uit mijn hoofd zetten’, blikt ze terug. Ze hoopt dat het dieptepunt
van Spa een ommekeer kan betekenen, zeker met een volledig nieuw opgebouwde
auto. Nu de titel uit zicht is, kan Visser meer risico’s nemen. ‘Ik heb niets te
verliezen.’ Dat dit haar thuisrace is, helpt misschien ook wel: ‘Voor heel veel
rijders is het natuurlijk een nieuw circuit en ik ken het grootste deel van het
circuit al. Ik hoop wel dat dit mij een voordeel gaat opleveren.’
Lees ook
Marcel is een relatief nieuwe F1-kijker (sinds 2015), maar zijn enthousiasme voor de sport groeide al snel. Inmiddels volgt hij niet alleen de koningsklasse, maar ook alle juniorklassen, waar de jonge honden zich mogen bewijzen. Zijn favoriete coureur is Sebastian Vettel, al vanaf de eerste race die hij zag. Sinds de zomer van 2021 is Marcel redacteur bij F1Maximaal.nl, waar hij zijn interesse in F1 kan combineren met zijn liefde voor schrijven.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026















