De verwachte regen bleef uit in Zandvoort, en dat betekent dat de Formule 1-teams de kans kregen om voldoende data te verzamelen op de openingsdag van het Grand Prix-weekend in Nederland. Lando Norris was in beide sessies de snelste coureur over één ronde, en laat ook zijn overmacht zien in de racesimulaties. De situatie van Max Verstappen ziet nog best redelijk uit, waarbij hij ook meer informatie vergaarde dan zijn collega's met het oog op de zondag.
De verwachting was dat het in de namiddag zou gaan regenen in Zandvoort. De coureurs maakten dus veel meters in de eerste vrije training, en sloten die sessie af met een racesimulatie, in de veronderstelling dat zij hier geen kans voor zouden krijgen in de tweede vrije training. Bij de start van VT2 werd een regenkans van honderd procent aangegeven door de Formule 1, maar het bleef uiteindelijk toch bij enkele druppels.
Norris presteert ijzersterk
Uiteindelijk mochten de coureurs toch blij zijn met de verzamelde data uit de eerste vrije training, want de tweede sessie werd meerdere malen stilgelegd. Zo zorgde een crash van Lance Stroll voor een lange onderbreking, en viel de Racing Bull van Isack Hadjar stil. In de slotfase ging ook Alexander Albon de fout in, met een nieuwe rode vlag tot gevolg. Door alle incidenten kwam de meest representatieve data alsnog uit de eerste vrije training.
Lando Norris was in die sessie niet alleen de snelste coureur over één ronde, maar stak ook in de racesimulatie met kop en schouders boven de rest uit. Norris had veruit het beste gemiddelde, en combineerde dat ook nog eens met de langste stint. Zijn voorsprong op alle concurrenten bedroeg ruim vier tienden. Van Oscar Piastri mag verwacht worden dat hij dichterbij weet te komen, maar Norris geldt na de eerste dag als duidelijke favoriet.
De tekst gaat verder onder de tabel.
Max Verstappen, George Russell, en Carlos Sainz waren achter de coureurs van McLaren de snelste mannen. Ferrari viel hierbij tegen met een achterstand van twee tienden op de eerder genoemde coureurs. Helmut Marko rekende de Ferrari-coureurs dan ook niet tot de kanshebbers voor een podiumplek. Yuki Tsunoda komt een halve seconde tekort op Verstappen, en lijkt daardoor weer gedoemd tot een race in het middenveld.
Andere aanpak van Verstappen in VT2
Met de data uit de eerste vrije training al op zak kregen de coureurs in de namiddag tot hun eigen verbazing een kans om meer data te vergaren. McLaren koos daarbij voor de conservatieve aanpak door wederom een stint af te werken op de mediumbanden bij beide coureurs. Alle andere coureurs kozen ervoor om andere bandencompounds uit te proberen. De enige coureur, die twee verschillende bandencompounds uitprobeerde in de racesimulatie in VT2, is Verstappen.
Verstappen pakt daarmee een voordeel ten opzichte van de rest. De Nederlander is nu de enige coureur, die op alle bandencompounds gereden heeft in de racesimulaties, en de data zo goed kan vergelijken. Volgens Helmut Marko wordt Verstappen competitiever, naarmate hij hardere banden gebruikt.
De tekst gaat verder onder de tabel.
Hoewel de data uit VT2 minder duidelijk is, is de dominantie van Norris wel weer duidelijk. De Brit zet wederom veruit het beste gemiddelde neer. Piastri geeft ook nu weer zes tienden toe, en neemt daarmee nog plaats achter coureurs als Verstappen, Russell, en Hamilton. Verstappen straalde weinig vertrouwen uit na de vrije trainingen, maar lijkt wel degelijk tot de grootste kanshebbers te behoren op de laatste podiumplek. Hierbij is het wel belangrijk dat hij de schade beperkt in de kwalificatie.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties