- Motor competitief? Ja het ICE gedeelte maar het elektrisch gedeelte zeker niet! En dat is toch echt een onderdeel van de motor.
- Mijn twee centjes: Russel beleeft het nadeel van ervaring.
Hij heeft de boot gemist, en is daar verbolgen over.
Hij heeft er te lang over gedaan om met de top mee te mogen rijden in een goede auto, maar intussen te veel crashes en andere problemen meegemaakt.
Daarnaast heeft hij een Calimerodopje op zijn hoofd; zolang hij in een Williams reed, had hij een excuus , elke plek hoger dan de laatste was winst, en werd bejubeld.
Nu wordt hij het snot voor de ogen gereden door een puistenkoppie... en is er geen echt excuus meer. "Het is niet eerlijk....😔."
Antonelli is nog onwetend van alle ellende die je mee kunt maken in de F1, en heeft net als Max in zijn eerste jaren, op een onbevangen manier maling aan de gevestigde orde.
En intussen bouwt hij steeds meer zelfvertrouwen op.
Maar: we zijn pas op de helft van het seizoen, en de dikke dame ligt nog lekker te snurken 🤣
- Laat ik nu denken dat er in de huidige F1 toch 22 coureurs heeft en dus 11 teams.
Maar schijnbaar hebben alle goedbetaalde analisten het niet door dat er 22 coureurs en elf teams in de F1 momenteel actief zijn.
Momenteel hebben al deze zelfbenoemde en goedbetaalde analisten het dus niet door dat er buiten verstappen en redbull nog meer coureurs en teams meedoen
- Eens met dit verhaal, het blijft echter belangrijk om ook te noemen waarom Lambiase zo goed is met Max: 100% communicatie dichtheid, geen woord te veel of te weinig. Het begint al bij de beheersing van de Engelse taal, daar zie je duidelijk dat ze bij Ferrari daar grote moeite mee hebben. Het zorgt voor vele verwarringen. Verder is er zoiets als 'Intelligence superiority': dit begint bij de feedback van Max, het is ongelofelijk hoe nuttig die is, en ook te zien hoe veel extra ruimte Max heeft om tijdens een race, onder hoge druk, toch nog dingen te observeren. Ik zat nog eens te kijken naar een race van vorig jaar waar Leclerc flink uit zijn dak ging over dat men beter naar hem moest luisteren, vanwege verkeerde keuzes etc. Dat is werkelijk 4 level's beneden wat Max en GP doen samen. Maar vergeet ook niet dat GP een hele goede communicatie heeft met het team om de meeste informatie te verzamelen en die op de juiste manier te interpreteren. Hart zal een flinke training van GP hebben de komende tijd.
- Er valt niet veel te stelen als Mercedes elke pole fluitend kan pakken. Jammer, maar helaas.
- Ferrari heeft zijn nieuwe spoiler voor dit weekend
- Dat is ook een mooi iets !
- Leuk om te horen, maar ik wil het eerst nog zien, Mercedes en Ferrari zitten ook niet stil , dat word vaak vergeten .
- Ik zou me echt geen illusies maken. Hoe geniaal Max ook is, hij heeft dit jaar niet met de klunzen bij McLaren af te rekenen maar met Toto die weet hoe de hazen lopen, het beste pakket heeft én Kimi heeft.
Dat Russell niet presteert, is een onvoorzien kadootje. Dat scheelt weer calls van de pit wall.
- De woorden van Patrese kloppen. Russell is de cuck van van Antonelli. Hij moet aan de zijlijn toekijken hoe zijn teamgenoot geniet van de glorie terwijl deze neerbuigend op hem neerkijkt.
Loading