Albon heeft vertrouwen terug na moeilijke tijd bij Red Bull: 'Dit jaar is beter dan verwacht'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlexander Albon vertelt dat hij nu zijn vertrouwen weer een beetje terug heeft, nadat hij die kwijt was geraakt na zijn periode bij Red Bull Racing. Hij begon in 2019 bij Toro Rosso en werd midden in het seizoen al gepromoveerd naar het hoofdteam, maar de resultaten vielen tegen. In 2021 reed hij uiteindelijk niet in de Formule 1, om dit jaar terug te keren bij het team van Williams.
Albons tijd buiten de Formule 1 en het eerste jaar bij Williams hebben hem op het gebied van zelfvertrouwen wel geholpen. 'Als het aankomt op mezelf en op het rijden en het terugkrijgen van dat vertrouwen achter het stuur, heb ik het gevoel dat ik dat een beetje terug heb. Ook omdat ik het gevoel heb dat ik op de limiet van de auto de controle heb', legt de Williams-coureur uit, geciteerd door RaceFans.
Albon: 'Nu heb ik echt het gevoel dat ik goed rijd'
Het zelfvertrouwen van Albon was na zijn tijd bij Red Bull namelijk wel een dingetje. 'Het was iets dat ik een beetje verloor aan het einde van dat 2020-seizoen', vertelt hij. Toen de 26-jarige vorig jaar niet in de Formule 1 reed, deed hij wel mee in andere klassen, zoals de DTM. Toen lukte het niet meteen om meer vertrouwen te krijgen. 'Als je in een DTM-auto rijdt, is het iets heel anders, want dan kun je niet echt inschatten waar je bent.'
Bij Williams in de Formule 1 lukte dat inschatten een stuk makkelijker. 'Nu heb ik echt het gevoel dat ik goed rijd. En veel daarvan is te danken aan het vertrouwen in de auto, en dat is weer iets waarvan ik het gevoel heb dat ik het heb aangevinkt', is Albon tevreden. 'Alles bij elkaar genomen, heb ik het gevoel dat het een positief jaar is geweest. Ik heb het gevoel dat dit misschien zelfs beter is gegaan dan ik had verwacht', eindigt de Britse Thai.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















