Leeftijd is niet belangrijk volgens De Vries: 'Gaat om de kans krijgen wanneer de tijd rijp is'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNyck de Vries geeft aan dat het hem niet uitmaakt dat hij op een iets latere leeftijd de Formule 1 inkomt. Na zijn goede prestaties bij het team van Williams in Monza, kreeg hij kans op een stoeltje bij AlphaTauri. Daar zal hij vanaf 2023 dan ook gaan rijden na een paar jaar in de Formule E te hebben gereden.
Doordat De Vries eerst een tijdje in een andere klasse heeft gereden is hij iets ouder dan de meeste nieuwkomers in de Formule 1. De Nederlandse coureur is momenteel 27 jaar en zal bij aanvang van het nieuwe seizoen 28 jaar zijn. Naar eigen zeggen is zijn leeftijd geen groot probleem. 'Iedereen gaat zijn eigen weg, dus het maakt eigenlijk niet uit hoe oud ik ben of hoe ik hier ben gekomen', begint de coureur bij de Beyond The Grid-podcast.
Hij vindt het zelf vooral belangrijk dat hij na jaren toch zijn doel van Formule 1-coureur worden heeft weten te bereiken. 'Ik denk dat het uiteindelijk allemaal draait om het krijgen van de kans wanneer de tijd rijp is', vervolgt De Vries. 'Voor mij persoonlijk ging het natuurlijk op en neer, maar het voelt nog beter om nu de kans te krijgen', zegt de Formule E-kampioen van het 2020/21-seizoen.
De Vries: 'Ik heb mijn droom nooit opgegeven'
Een lange periode leek het erop alsof De Vries de Formule 1 niet zou halen. Ook zelf had hij dat gevoel. 'Er waren momenten dat ik dacht dat ik mijn droom nooit zou kunnen waarmaken. Tegelijkertijd heb ik deze droom nooit opgegeven', vertelt de coureur die volgend jaar voor AlphaTauri zal rijden. Dat hij de kans uiteindelijk toch kreeg had voornamelijk te maken met zijn prestaties in Monza.
De Nederlander kreeg toen zaterdagochtend te horen dat hij de rest van het weekend bij Williams zou rijden, dankzij een blindedarmontsteking van Alexander Albon. Een erg chaotisch moment, maar in de kwalificatie wist de coureur te maximaliseren en uiteindelijk kon hij in de race zelfs twee punten behalen. 'Monza was overweldigend, maar ik denk dat mijn ervaring en volwassenheid me geholpen hebben om met beide benen op de grond te blijven', eindigt De Vries.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026















