
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso is tevreden met de start van Alpine tijdens het nieuwe Formule 1-seizoen. Ondanks de problemen met de betrouwbaarheid ziet de tweevoudig wereldkampioen dat zijn auto consistent wist te presteren tijdens de afgelopen drie raceweekenden. De Alpine-rijder kijkt dan ook vol positiviteit naar de rest van het seizoen.
Vooral in Melbourne liet Alonso de snelheid zien van zijn A522. Op Albert Park was de Spanjaard bezig aan een geweldige kwalificatieronde in Q3, maar door betrouwbaarheidsproblemen ging de coureur op een gegeven moment rechtdoor de muur in. Alonso blijft toch hoopvol. 'We hebben laten zien dat we redelijk consistent zijn geweest op de verschillende banen tot nu toe', zegt de rijder in een persbericht van zijn team. 'Het zal vooral gaan om de doorontwikkeling van de auto. Er zijn nog twintig races te gaan en nog voldoende punten te scoren.'
Alonso blij met terugkeer sprintraceweekend
Sommige coureurs zijn geen fan van de sprintraceweekenden, maar Alonso is blij dat het format aankomend weekend terugkeert. Het zal de eerste keer zijn dat er een sprintrace in de Formule 1 wordt verreden op het circuit van Imola. 'We hebben vorig jaar kunnen zien dat het format bij sommige Grands Prix heel goed werkte. De sprintrace op Silverstone vond ik persoonlijk het leukst. De Formule 1 heeft dit jaar wat veranderingen aangebracht aan het format. We gaan zien of ze zullen werken.'
De coureurs kunnen dit seizoen meer punten scoren tijdens een sprintraceweekend. Dit zou voor meer actie moeten zorgen tijdens de verkorte race op zaterdag en Alonso hoopt dat dit ook zo zal zijn. 'Het circuit van Imola is lastige baan, maar het is niet onmogelijk om in te halen. Ik hoop dat we wat actie zullen zien op zaterdag en zondag. Er zijn heel veel punten die we kunnen pakken dit weekend, dus ik hoop dat we veel punten mee naar huis nemen', aldus Alonso.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















