Alpine blijft nog positief: 'We hebben nog niet met de auto gereden in volledige competitie'
Formule 1
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEsteban Ocon wil het 2024-seizoen voor zijn Alpine-team nog niet afschrijven. Volgens de coureur staat het Franse team wel een uitdagende start te wachten, maar is de situatie bij Alpine nog niet zo erg als de media doet denken. Wel hint Ocon dat er een groter probleem aan de bolide is geïdentificeerd, en dat het tijd gaat kosten om deze mysterieuze kwestie op te lossen.
Alpine gaf al vlak na de testdagen in Bahrein aan dat het Franse team zich schrap zet voor een moeilijke start van het seizoen. Ocon zei toentertijd echter dat hij tijdens de testdagen al merkte dat de auto zich verbeterde, en dat hij hoopt dat de licht stijgende lijn ook tijdens het raceweekend zelf aanwezig blijft. Sommige analyses van de testdagen waren echter minder hoopgevend voor Alpine, en wezen erop dat het team de langzaamste bolide op de huidige grid heeft.
'Als dingen niet volgens plan gaan, ben ik daar natuurlijk op voorbereid', antwoordde Ocon op de vraag of hij eventueel zo'n worst case-scenario voor zijn team aan ziet komen, tegenover Motorsport.com. De Fransman wil echter nog niet op de zaken vooruitlopen. 'We hebben nog niet met de auto gereden in volledige competitie. We weten het niet precies. Jullie (de media, red.) verkopen het (de situatie bij Alpine, red.) als het ergste (van de paddock, red.). Het is een mogelijkheid, want we lopen nog achter op alle anderen. Maar het is nog niet voorbij. Als je op zo'n achterstand begint, en met hoe jullie (de media, red.) praten, kan ik nu wel stoppen en de paddock verlaten. Maar nee, dat is niet wie ik ben.'
Hoewel het niet is bevestigd wat er precies mis is aan de Alpine-bolide, wordt er aangenomen dat Alpine vooral een probleem heeft met het overgewicht van de auto en met het gebrek aan downforce. Ocon suggereerde verder dat er ook nog één onbekend gebied was dat opviel. 'Er is er één groter dan de andere', zei hij over de mysterieuze problemen. 'De meeste kleinere problemen konden we tijdens de drie testdagen oplossen en dat was goed. Dus we hadden een goed gevoel over een ronde in de auto, in principe was het qua balans fijn om mee te rijden. Maar we hebben het probleem duidelijk geïdentificeerd, dus daar gaan we achteraan.' Hoewel Ocon niets losliet over de precieze aard van de problemen, denkt de coureur wel dat het 'tijd gaat kosten' om ze op te lossen.
Gasly wil focus op oplossingen
Ocons teamgenoot Gasly is het met hem eens dat de Alpine-bolide niet is zoals het team had gewild, maar dat het nu zaak is om vooral op oplossingen te focussen. 'Ja, er zijn wat doelen gemist wat betreft de tijdlijn, maar dat betekent nog niet dat we ze niet op een bepaald moment in het seizoen kunnen bereiken', blijft Gasly positief. 'Als competitief team is niemand blij met een uitdagende start. Dat was ook niet de bedoeling. Maar dit is de situatie waarin we ons nu bevinden. We moeten vooruit kijken en met oplossingen komen, want we weten dat we een aantal oplossingen hebben. Of het nu op korte of middellange termijn is, op dit moment is dat het enige waar ik aan denk.'
Niets missen van Verstappen in 2024? Sluit dan een abonnement met korting af bij Viaplay, of bekijk hier alle opties.
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















