
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFranco Colapinto zal ook in 2026 naast Pierre Gasly blijven rijden voor Alpine. De Argentijn heeft een lastig seizoen gehad nadat hij Jack Doohan mocht vervangen. Flavio Briatore gaf een paar races terug al aan dat ze bezig waren met de line-up en nu hebben ze de knoop doorgehakt. Paul Aron zal nog een jaar langs de zijlijn staan, het Alpine-duo blijft namelijk onveranderd.
Alpine heeft voorafgaand aan de vrije training in Brazilië aangekondigd dat Colapinto ook in 2026 onderdeel van het Alpine-duo zal blijven. Hij zal naast Gasly, een ervaren kracht binnen Alpine, rijden om voor stabiliteit en continuïteit te zorgen tijdens het begin van een nieuw tijdperk in de Formule 1. Gasly heeft een langdurig contract en vormt de toekomst van de Franse renstal.
'Ik heb Franco's ontwikkeling in de Formule 1 van dichtbij gevolgd en ik heb altijd geloofd dat hij de juiste eigenschappen en het potentieel heeft om een topcoureur te worden die met het team mee kan groeien', zegt teambaas en adviseur Flavio Briatore. 'Onze beslissing om in 2026 samen door te gaan, is een duidelijk teken van onze toewijding en sterke steun aan Franco in zijn ontwikkeling als racecoureur.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Colapinto verlengt zijn contract voor het 2026-seizoen.
Eerder dit seizoen leek de toekomst van Colapinto nog onzeker. De Argentijn is een paar keer hard gecrasht en de kloof tussen Gasly en Colapinto is nog steeds groot. 'Het is een zwaar jaar geweest voor het hele team, en het was geen gemakkelijke situatie om in te presteren. Toch hebben zowel Franco als Pierre hun uiterste best gedaan om het team in de best mogelijke positie te brengen voor volgend seizoen', aldus Briatore.
Colapinto dankbaar
Met de line-up van Gasly en Colapinto denkt Briatore een 'goede mix van ervaring, snelheid en talent te hebben' die het team vooruit zal helpen. Ook Colapinto is blij met de bevestiging dat hij in 2026 een zitje heeft. Er waren een aantal kandidaten die zijn zitje konden krijgen. Paul Aron staat nog altijd in de wachtrij nadat hij een paar vrije trainingen heeft verreden. Hij werd ook uitgeleend aan Sauber, maar is niet aan de Zwitserse renstal verbonden.
Aan het begin van het seizoen gingen er ook geruchten rond over de komst van Sergio Pérez. Briatore zou geïnteresseerd zijn in het Mexicaanse geld, maar koos toch voor de Argentijn. Bovendien werd Pérez gecontracteerd door Cadillac. 'Ik ben Flavio en het hele team heel erg dankbaar voor hun vertrouwen in mij om het team in de toekomst vooruit te helpen. Sinds mijn debuut in de Formule 1 wist ik, gezien de omstandigheden, dat het een enorme uitdaging zou zijn om mijn plek in deze sport te behouden', zegt Colapinto.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De toekomst van Colapinto is nu eindelijk bevestigd.
Alpine en Mercedes
Alpine gaat volgend jaar in zee met Mercedes en hoopt op dat gebied een enorme stap te maken. 'Het is een lange en zware weg geweest, en ik ben erg trots op de kans om in 2026 opnieuw voor dit team te mogen rijden, samen met Pierre, die een geweldige teamgenoot is en iemand van wie ik ongetwijfeld blijf leren', vervolgt de Argentijn. 'Het is bovendien heel bijzonder en symbolisch om deze aankondiging dit weekend hier in Brazilië te doen.'
De race in São Paulo voelt als een thuisrace voor Colapinto, dus het voelde voor hem natuurlijk dat het voorafgaand aan dit weekend werd aangekondigd. 'Zoveel mensen die met mij en het team meeleven, dát is waarom we racen. En volgend jaar, wanneer de Formule 1 een nieuwe start maakt, hopen we al onze fans iets te geven om echt blij mee te zijn en te vieren. ¡Vamos Alpine!'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026



















