
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMario Andretti is niet te spreken over het bezwaar van sommige teams om Andretti Autosport haar intrede te laten doen in de Formule 1. Michael Andretti, de zoon van de wereldkampioen van 1978, probeert nu al een tijdje om de koningsklasse van de autosport te bereiken. Het team hoopt in 2024 haar debuut te kunnen maken in de Formule 1. Het Amerikaanse team vindt immers dat zij een aanwinst zullen zijn voor de sport.
Andretti Autosport is vertegenwoordigd in meerdere autosportklassen. Andretti junior heeft zijn pijlen nu gericht op de hoogst mogelijke klasse. 'Waarom dan niet naar de Formule 1?', stelt zijn vader bij Motorlat. 'Gene Haas heeft het gedaan en hij is niet eens een echte racer. Dat zijn wij wel.' Ondanks dat de Amerikanen nu op weerstand stuiten, geven ze niet op. 'We hebben een goed stel mensen die op de achtergrond aan alles werken. We denken volledig aan de lange termijn. Wij verdienen het om op de grid te staan.'
De Formule 1 telt al een tijdje tien renstallen. Andretti is van mening dat de sport een elfde team niet bij voorbaat al moet afzweren. 'Het is niet slecht voor de Formule 1 om elf of twaalf teams te hebben. Ik weet niet waarom ze weerstand bieden en denken dat tien teams genoeg zijn. Wij willen gewoon onze bijdrage leveren en we willen echt niet dingen van ze afnemen.'
Andretti: 'Ik snap het gewoon echt niet'
Toto Wolff heeft eerder in een interview gezegd dat hij meer waarde ziet in de intrede van Audi. De Duitse autofabrikant zal net zoals Alfa Romeo haar naam verbinden aan een bestaande renstal. 'Toto zegt dat hij liever Audi in de Formule 1 ziet dan ons. Wij vinden ook dat Audi welkom is, maar ze zullen niet hun eigen team brengen. Dat kunnen ze ook beter verantwoorden. Als een team namelijk wint, dan wint de motorfabrikant ook, maar als een team verliest dan is dat volledig de schuld van het team. Zo is het altijd al geweest.'
Andretti Autosport gaat natuurlijk wel haar eigen team naar de Formule 1 brengen. De woorden van Wolff zijn dan ook een beetje beledigend in de ogen van de voormalig wereldkampioen. 'Ik snap het bezwaar gewoon echt niet. Ze zeggen bijvoorbeeld dat we onze intrede niet geloofwaardig genoeg is en dat doet eerlijk gezegd wel pijn om te horen. Het is beledigend. We zitten al veel langer in de autosport dan de mensen die dat over ons zeggen.'
Andretti ziet meerwaarde van eigen intrede
De Amerikaanse renstal denkt dat een intrede van meerwaarde kan zijn voor de sport. Er wordt gewezen naar de groeiende Amerikaanse interesse in de Formule 1. 'Straks zijn er drie Grands Prix in de Verenigde Staten, dus om nog een Amerikaans team te hebben met tenminste één Amerikaanse coureur kan niet slecht zijn voor de Formule 1. Ik denk dat we een aanwinst zijn voor de sport', aldus Andretti.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















