Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Formule 1 moet niet te veel meegaan in de Amerikaanse sportcultuur, zo stelt Gerhard Berger in gesprek met ServusTV. De Oostenrijkse oud-F1-coureur vindt het mooi dat de koningsklasse eindelijk een succes is in de Verenigde Staten. Tegelijkertijd vindt hij ook dat de Amerikanisering van de sport niet ten koste moet gaan van de Europese cultuur die al sinds jaar en dag verbonden is aan de Formule 1.
Berger reed in de jaren tachtig en negentig in de Formule 1 en dus ook in de Verenigde Staten. We reden daar wel, maar konden nauwelijks enthousiasme opwekken', wordt de tienvoudig Grand Prix-winnaar geciteerd door Speedweek.com. 'Er was een harde kern van fans, er waren 30.000 toeschouwers bij een race als deze. Maar vandaag de dag zijn er 300.000 mensen in Miami en zelfs 400.000 in Austin.'
Liberty Media goed voor F1, maar moet niet doorslaan in Amerikanisering
Een riant verschil met vroeger en dat kan Berger niet los zien van de inhaalslag die Liberty Media heeft gemaakt aan de andere kant van de oceaan. 'Nu, met Liberty Media aan het roer, zijn we er eindelijk in geslaagd om Amerika geïnteresseerd te maken in de Formule 1.' De 63-jarige is dan ook blij voor de sport, maar waakt wel voor te veel Amerikaanse invloed. De Europese basis mag volgens hem niet vergeten worden.
'Daarmee probeer ik te zeggen dat de Formule 1 in principe een Europese cultuur heeft', legt Berger uit. 'Deze cultuur mag niet worden verstoord. Persoonlijk hou ik niet van dit uitgesproken showelement van de Amerikanen, dat het geheel soms een beetje verwatert, en dan heb ik ook met die documentaire op Netflix', aldus Berger, die ook geen grote liefhebber is van Drive To Survive.
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
