
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen wist zichzelf op poleposition te kwalificeren tijdens de sessie op zaterdag in Abu Dhabi. De Nederlander was uiteraard zeer tevreden over de boordradio na dit voor hem onverwachte resultaat. Verstappen kon tijdens zijn eerste run in Q3 gebruik maken van de slipstream van teamgenoot Sergio Pérez en het team maakte over de radio duidelijk dat ze de tactiek toe zouden passen. Lando Norris was echter niet zo tevreden over de Mexicaan.
Ook Sebastian Vettel had tijdens de eerste twee sessies gedurende de kwalificatie veel problemen met de andere coureurs. De Aston Martin-coureur was ontevreden met zijn team, aangezien hij telkens in verkeer een snelle ronde moest rijden. 'Man, wat is hij daar aan het doen?', vroeg de Duitser zich af nadat Esteban Ocon in de weg reed vlak voor zijn eerste run in Q1. Later in de sessie was Vettel opnieuw ontevreden. 'Alweer verkeer, kom op jongens!'
Tijdens Q2 loste het verkeer zichzelf ook niet op. Tijdens de laatste paar minuten van de sessie waren meerdere coureurs op hetzelfde stukje asfalt te vinden. Ferrari-coureur Carlos Sainz zat middenin de file. 'Het lijkt net een race hier', zei de Spanjaard. De ingenieur van de coureur reageerde lachend: 'Ja, ze pushen heel hard.' Vettel kom echter niet lachen over het verkeer in Q2. 'Het is weer een drama. Elke keer heb ik last van de dezelfde ***', aldus Vettel tegen zijn team.
De mediums van Hamilton en Verstappen
De twee titelkandidaten, Max Verstappen en Lewis Hamilton, begonnen Q2 op de gele band. De Mercedes-coureur kreeg voordat hij aan zijn snelle ronde begon direct instructies mee van zijn ingenieur. 'Deze banden hebben meer temperatuur nodig', zei Peter Bonnington over de radio. De Brit was de snelste op de mediums. Dat kwam gedeeltelijk door een remfout van Verstappen in de eerste bocht. '***, mega vlakke kant', meldde de Nederlander tegen zijn team, voordat hij de pitsstraat indook voor de softs.
De tactiek van Red Bull
Het team van Red Bull Racing probeerde tijdens de eerste run in Q3 een interessante tactiek. Pérez gaf Verstappen een tow op het tweede rechte stuk. 'Zorg ervoor dat je Max niet in de weg rijdt. Doe je eigen ding en laat Max zijn eigen ding doen. Laat Max in de laatste sector naar je toe rijden', zei de ingenieur van Pérez voorafgaand aan de getimede ronde van Verstappen. Red Bull zal ongetwijfeld blij zijn met de hulp van de Mexicaan, maar Norris was ontevreden over de Red Bull-coureur. 'Die Red Bull heeft mijn ronde vergald.'
Voor Verstappen pakte de tactiek die Red Bull had uitgedacht perfect uit. De Nederlander wist met zijn eerste run de snelste tijd van de sessie te rijden en zal zondag op poleposition starten. De Red Bull-coureur was uitgelaten over de radio. 'Dit had ik niet verwacht!', aldus Verstappen. Norris was niet blij met Pérez voor zijn eerste ronde, maar de Brit wist zich te kwalificeren op plek drie en was net als Verstappen blij over de radio. 'Yeah baby, woohooo!'
Lees ook
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026

















