
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe race van Sergio Pérez was verre van perfect. Hij kwalificeerde zich als vierde, maar moest door een gridstraf starten vanaf de dertiende positie. Bij de start van de race verloor hij ook nog een aantal plaatsen en moest dus aan een opmars naar voren beginnen. Echter gooide een brandende voorrem roet in het eten.
Volgens de Red Bull Racing-coureur is dat ook de reden dat zijn race een minder resultaat opleverde dan gehoopt. 'Het was heel frustrerend', vertelt hij, geciteerd door Motorsport.com. 'Mijn race werd redelijk vroeg al verpest doordat één van de voorremmen in brand stond', gaat Pérez verder. 'Daar moesten we met de pitstop behoorlijk op anticiperen en dat betekende dat de hele race in gevaar kwam.'
'Dat heeft de eerste stint in de war geschopt'
Na de pitstop was het gevaar ook nog niet voorbij. 'Toen ik vervolgens op de harde band reed, moest ik enorm op de remmen letten', vertelt de 32-jarige coureur. De rem stond namelijk nog steeds in brand. 'Op sommige momenten was de situatie heel kritiek, want als ik de remmen niet zou managen, was ik ze kwijtgeraakt', legt de Mexicaan uit. 'Daardoor kwam alles zoals gezegd in gevaar.'
Dit zorgde er dus voor dat Pérez niet voluit kon rijden. 'In het begin moest ik enorm vroeg van mijn gas gaan, waardoor ik veel tijd verloor', vertelt hij. 'Dat heeft er in de eerste stint voor gezorgd dat alles in de war werd geschopt', vervolgt de coureur.
'De safety car zorgde ervoor dat we geen kans kregen'
Ook voor Pérez kwam de veelbesproken safety car niet goed uit. 'Aan het einde maakten we een pitstop in de veronderstelling dat we Lewis zouden terugpakken op de softs, maar de safety car zorgde er helaas voor dat we de kans niet kregen', legt hij uit.
Er is veel gesproken over de situatie nadat de auto van Daniel Ricciardo aan kant van het circuit stond geparkeerd. Wanneer Pérez gevraagd wordt of er niet beter een rode vlag had kunnen komen, vind hij het toch een moeilijke situatie. 'Dat is lastig te zeggen', vertelt de coureur. 'Het leek er denk ik op dat de auto redelijk snel verwijderd zou worden, maar dat gebeurde dus niet.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















