Brown hekelt streng beleid: 'We moeten de regels wat losser maken'

Bij Sky reflecteert de Amerikaan op het voorval dat plaatsvond op het Circuit of the Americas. 'We zijn het duidelijk oneens met de uitkomst, vandaar dat we het opnieuw willen bespreken', begint Brown. 'We kunnen het het beste even laten tot na de meeting en dan kijken we wat daaruit komt. Deze dingen zijn lastig, maar wij hebben er een andere blik op', blijft de CEO van McLaren volhouden dat zijn renstal het bij het rechte eind heeft. 'Veel mensen zijn het met ons eens dat Lando voorop reed en als je het vanuit dat perspectief bekijkt, dan heb je misschien een andere uitkomst', aldus Brown.

De grote baas van McLaren vindt het ook kwalijk dat de beslissing vlak voor het einde genomen werd en de teams dus geen kans kregen hun zaak te verdedigen tegenover de stewards. 'Ik denk dat je voor het juiste resultaat moet gaan en weet je, jammer genoeg gebeurde dat pas aan het einde van de race', stelt Brown. 'Ik denk dat ze waarschijnlijk nog steeds wat druk voelden omdat, volgens mij was het Mexico', probeert de Amerikaan zich een voorbeeld voor de geest te halen. 'Was het een jaar geleden of twee jaar? Austin? Ja, een podiumwissel, en dat is niet ideaal', vermoedt de CEO dat de stewards een herhaling daarvan wilden voorkomen. 'Maar wat ideaal is, is de juiste uitkomst. Als dat een podiumwissel of wat vertraging betekent, dan is dat naar mijn mening de beste aanpak', hamert de Amerikaan op kwaliteit in plaats van snelheid.

Brown heeft ook zo zijn ideeën over een mogelijke verandering van de regels. 'Ik heb wat uitspraken gezien en ik denk dat we te veel regels hebben', meent de Amerikaan. Dat is volgens hem ook de reden dat de FIA voormalig Formule 1-coureurs en autocoureurs in het algemeen aanstelt als stewards. 'Ik denk dat zij het best weten wat er gebeurt. We moeten de regels wat losser maken en de stewards van de FIA moeten wat meer ruimte krijgen', stelt de CEO voor. 'Zij weten wat er echt gebeurt versus het technische verhaal over wie als eerste bij de apex aankwam', luidt de oplossing van de man van McLaren.

Het als eerste halen van de apex is volgens Brown geen goede manier om zulke momenten te beoordelen. 'Als je plankgas geeft, dan haal je wel als eerste de apex, maar dan haal je de bocht misschien niet', verwacht de Amerikaan. Hij is van mening dat de regels in zulke gevallen losgelaten moeten worden. 'We moeten dit meer aan de stewards laten', herhaalt de CEO. 'Zij weten wat er aan de hand is en we kunnen niet advocaten en de legaliteit van de regels de uitkomst van de race laten dicteren', sluit Brown zijn betoog af.