Capito denkt dat Abu Dhabi rijstijl van Latifi heeft beïnvloed: 'Zou voor iedereen lastig zijn'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe laatste race van vorig jaar in Abu Dhabi is veelbesproken. Het leek erop dat Lewis Hamilton er met de titel vandoor zou gaan, maar door een crash van Nicholas Latifi veranderde alles en kon Max Verstappen zijn eerste kampioenschap vieren. Volgens de teambaas van Williams, Jost Capito, heeft deze crash veel impact gehad op Latifi.
'We moesten hem het vertrouwen blijven geven', zo begint Capito in de High Performance Podcast. De teambaas legt uit dat het moeilijk was om Latifi op te peppen. 'We zeiden dat er niets aan de hand was', vertelt hij. Vervolgens kwam de winterstop waarin de coureur tijd voor zichzelf nam. Toch had het team door dat de Canadees het moeilijk had. 'We wisten wat er aan de hand was en dat hij zijn sociale media uitschakelde, maar als we ons ermee hadden bemoeid, was de situatie alleen maar erger geworden.'
'Als je niet wil crashen, moet je thuis blijven'
Latifi heeft eerder al aangegeven dat hij een moeilijke periode doormaakte na de race in Abu Dhabi, Dankzij zijn crash kon Verstappen er indirect met de titel vandoor. De fans van Hamilton gaven daarom de Williams-coureur de schuld van het mislopen van de titel voor de Brit. Latifi kreeg hierdoor diverse berichten op sociale media van mensen die hem met de dood bedreigden.
Capito vindt niet dat de uitkomst van de race bij de Canadees in de schoenen mag worden geschoven en dat Latifi zich dus ook niet schuldig moet voelen. 'De crash had natuurlijk niet mogen gebeuren, maar als je aan het racen bent weet je wel dat crashen een mogelijkheid is', zo vertelt de teambaas. 'Want als je niet wil crashen, moet je thuis blijven', vervolgt Capito. Hij geeft toe dat het een moeilijke periode was. 'Ik denk dat het voor absoluut iedereen extreem lastig zou zijn en dat iedereen die het niet heeft meegemaakt het zich niet kan voorstellen hoe het voelt', vertelt de teambaas.
'We wisten dat hij terug zou komen'
Capito denkt dat de hele situatie na die Grand Prix in Abu Dhabi veel impact heeft gemaakt op hoe Latifi dit jaar presteert. 'Ik denk dat dat één van de redenen is dat het hem dit seizoen nogal wat tijd kostte om weer competitief te worden', vertelt de teambaas. 'Ik weet zeker dat het zijn rijgedrag daarna beïnvloedde en het zou ook veel invloed op mijn rijstijl hebben gehad. Daar ben ik absoluut van overtuigd. Dus ik kan dat begrijpen en daarom gaven we hem het vertrouwen en steunden we hem het hele seizoen en we wisten dat hij terug zou komen.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















