
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is een groot gedeelte van zijn seizoen bezig met zijn werk als Formule 1-coureur, maar hij is niet bang om af en toe een uitstapje te maken naar andere klassen. De Red Bull Racing-coureur nam bijvoorbeeld al deel aan de 24 uur van de Nürburgring. Tom Kristensen, een absolute legende binnen het endurance-racen, denkt dat we Verstappen allemaal moeten omarmen. Hij ziet de Nederlander als een uiterst veelzijdig persoon.
Kristensen zelf is een historische coureur, vooral bij Le Mans. De Deen liet daar in het verleden uitzonderlijke dingen zien, vandaar dat hij deze race ook negen keer op zijn naam schreef. Verstappen zelf rijdt voornamelijk in de Formule 1, maar het is duidelijk dat hij meerdere passies heeft. Verstappen trekt daarmee aandacht voor bepaalde klassen zoals nooit tevoren. Kristensen ziet dit niet als iets slechts.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen geniet ook van andere uitdagingen.
Verstappen kan rekenen op grote complimenten van de Deen. "Ik hou van wat hij doet, en ik denk dat we dat echt moeten omarmen. Het is gewoon mooi om te zien, en ik denk dat het het hele endurance-ecosysteem ten goede komt", zo begint hij in de Beyond The Grid-podcast. Verstappen deed daar al ervaring op. "Oké, als je van het bos en de Nürburgring houdt, is het waarschijnlijk een beetje veranderd", zo legt hij uit over de drukte die nu bij deze evenementen komt kijken.
Kristensen geniet van alle coureurs die de uitdaging aangaan
Kristensen zag bij de N24 wel een aanzienlijke verandering. "De 24 uur van de Nürburgring is door meer mensen dan ooit gezien, maar ik hou daarvan. Ik hou ervan als Fernando Alonso naar Le Mans komt, en toen hij Le Mans won. Groot respect daarvoor. En hetzelfde geldt voor Nico Hülkenberg bij Porsche", refererend aan de deelname van F1-coureurs aan andere autosportevenementen. Hülkenberg won de race in 2015, en een paar jaar later trok Alonso ook aan het langste eind.
Verstappen zelf is al een geweldige coureur, maar Kristensen denkt dat de Nederlander nog beter zou kunnen worden. "Ja, in het algemeen profiteer je ervan, geen twijfel mogelijk. Maar hoeveel je kunt doen en hoe vaak je van klasse kunt wisselen, kan de zaken misschien een beetje verstoren. Maar ik denk dat je als coureur, als gemotiveerd persoon, als mens, moet doen wat je wilt", zo legt hij duidelijk uit. Verstappen ademt racen, want hij is ook veelal actief in de simulator, waarop hij ook met grote regelmaat wint.
Verstappen zijn veelzijdigheid is fundamenteel
Kristensen denkt dat er een specifieke kwaliteit is die hierbij het fundament vormt. "Ik hou van dat woord veelzijdigheid. Voor mij is het woord veelzijdigheid het mooiste woord in de motorsport, omdat je veelzijdigheid kunt toepassen op je auto, op de situatie, op de circuits, op de weersomstandigheden, op alles", zo legt hij verder uit. "Oké, ik romantiseer de dingen misschien een beetje, terugdenkend aan de oude dagen, maar ik hou daarvan, en ik hou ervan om mensen te zien die de kans pakken om het te doen.
"Doe het, alsjeblieft. Het is alleen maar goed voor het hele systeem rondom racen. Het ecosysteem rondom racen profiteert alleen maar van elkaar", zo smeekt de Deen. Ook al is de Formule 1 de hoogste trede van de autosport volgens Kristensen, toch ziet hij ook andere mooie dingen. "Het absolute hoogtepunt is duidelijk en terecht de Formule 1, geen twijfel. Kijk waar het vandaag de dag staat. Ongelooflijk. Maar ook alle andere categorieën doen het erg goed", zo concludeert de voormalig coureur.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Voor zolang het duurd...., Montoya is Oost Indisch Blind.
ZX12R01-11-2026 - Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.
ZX12R01-11-2026 - Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?
Glenny01-11-2026


















