Er werd gegrapt dat Whiting vervangen zou moeten worden door drie man: 'Het bleek dat het waar was'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOtmar Szafnauer vertelt dat het overlijden van Charlie Whiting een groot verlies is voor de Formule 1. Vlak voor de start van het seizoen van 2019 overleed de wedstrijdleider plotseling in zijn slaap. Hij was van groot belang voor de sport en hechtte dan ook veel waarde aan alles wat ermee te maken had. Zo zette hij zich bijvoorbeeld veel in voor veiligheid. Sinds het overlijden van Whiting is het rondom de FIA dan ook een aardige chaos.
Szafnauer benadrukt dat het een groot verlies is voor de Formule 1 dat Whiting overleed. 'Het is zo jammer dat Charlie is overleden', begint de teambaas, geciteerd door Motorsport-Total.com. 'En ik bedoel, ik besefte, en ik weet zeker dat anderen dat ook deden, hoe goed Charlie was. Hij was zeer ervaren en heeft fantastisch werk geleverd', voegt hij eraan toe.
Toen Whiting nog werkte in de Formule 1, was bij velen al duidelijk dat hij een belangrijke man was voor de sport. 'Veel mensen zeiden: als Charlie eenmaal vertrekt, zullen we hem moeten vervangen door minstens drie mensen. En dat zeiden we voor de grap, maar het bleek dat deze grappen waar waren', vervolgt Szafnauer.
Szafnauer: 'Ik denk dat de FIA aan het leren is'
Gezien Whiting tot aan zijn overlijden werkzaam was als wedstrijdleider, was zijn overlijden een extra grote schok voor de Formule 1. Michael Masi nam in 2019 het stokje van de Brit over, maar werd begin 2022 vervangen, na de controversie de ontstond rondom het seizoenseinde van het jaar daarvoor. 'Ik denk dat de FIA aan het leren is', vertelt Szafnauer over de problemen bij het bestuursorgaan.
'We hadden veel veranderingen en na de race in Abu Dhabi vorig jaar was er nog een verandering', vervolgt de teambaas van Alpine. 'Het is niet de schuld van de nieuwe mensen, maar je moet het ervaren om ervaring op te doen. En ik denk dat hoe meer ervaring we opdoen, des te beter we op dit gebied zullen zijn. Dus ik denk dat het steeds beter wordt', eindigt Szafnauer.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















