
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleStefano Domenicali hecht geen waarde aan de flinke voorsprong van Max Verstappen in de titelstrijd van 2022. Charles Leclerc moet inmiddels bijna 50 punten toegeven op zijn Nederlandse titelrivaal, maar de CEO van de Formule 1 herinnert de fans er graag aan dat niet al te lang geleden het Verstappen was die tegen een ongeveer even grote achterstand aankeek. Er kan nog van alles gebeuren. Zo ziet Domenicali Mercedes later dit jaar misschien zelfs wel aansluiten bij Red Bull Racing en Ferrari.
'Na een paar races leek het voor Verstappen al voorbij. Nu is de situatie omgekeerd', laat de Italiaan weten in gesprek met Standard Sport, geciteerd door Quotidiano. 'Het kampioenschap is lang, we zitten op zo'n één derde van het seizoen', benadrukt hij. Hoewel het er voor Verstappen en zijn Oostenrijkse renstal momenteel zeer rooskleurig uitziet, is het uiteraard verre van zeker dat ze ook aan het einde van het jaar die eerste plek bezetten.
Bij Ferrari is het de afgelopen weekenden enigszins in de soep gelopen, maar toch verwacht Domenicali dat het team uit Maranello Red Bull over een heel jaar het vuur aan de schenen kan leggen. 'Ik denk dat we een geweldige strijd gaan krijgen tot aan het einde van het seizoen. Charles Leclerc is namelijk in topvorm', ziet hij. De Monegask heeft al twee Grands Prix gewonnen, maar staat wel inmiddels alweer zes races droog.
Lees ook
Domenicali cijfert Mercedes niet weg
Domenicali cijfert ook Mercedes nog niet weg, al lijkt het er inmiddels op dat het gat van bijna een volle seconde naar de andere topteams niet zomaar te dichten is. 'Ze zijn aan het verbeteren', verzekert de CEO, die jarenlang werkzaam was voor Ferrari. 'Uit het perspectief van de sport zelf hopen we dat meer teams zich aansluiten bij dat gevecht aan de voorkant.'
'Het zal afhangen van de aanpassingen van de teams aan de circuits en hoe die binnen het budget passen. Mercedes heeft acht wereldtitels gewonnen en is een ongelooflijk team. Zij zullen niet opgeven', concludeert hij. Hij verwacht dat Toto Wolff de boel weer op de rails krijgt. Desalniettemin raakt die wereldtitel van 2022 steeds verder buiten bereik naarmate Mercedes langer verzaakt om aan te sluiten.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















