F1-teams vechten tegen overgewicht: '350 gram verloren door verf te verwijderen'

Voordat het seizoen eenmaal begonnen was, lag het minimumgewicht van de bolides op 795 kilo. Vlak voor de start van het seizoen werd dit gewicht met drie kilo verhoogd, omdat teams het gewicht van hun auto's maar niet omlaag kregen. Overgewicht is natuurlijk een groot probleem in de autosport. Hoe meer gewicht er in de auto zit des te langzamer de rondetijden zullen zijn. Het is dus van cruciaal belang dat de teams dichter bij het minimumgewicht komen.

'Hoe meer de wagens in het begin doorontwikkelen, hoe groter de kans is dat het gewicht van de auto toe zal nemen', zegt Paul Monaghan, hoofdingenieur van Red Bull, bij Motorsport.com. 'Vervolgens moet je als team proberen het gewicht omlaag te krijgen.' Dat lukt op het moment nog niet bij de meeste teams. Waar Red Bull op het moment staat ten opzichte van de concurrentie weet Monaghan niet. 'Dat zou je aan de FIA moeten vragen, maar het is voor iedereen een probleem.'

Toto Wolff denkt wel te weten welk team kampt met het meeste overgewicht. Hij wijst naar zijn eigen W13. 'Mijn schatting is dat wij het het meeste overgewicht hebben. Sommige teams zitten rond het minimumgewicht en andere zitten daar dan weer net boven. Maar dat kan al veel schelen in rondetijd.' Mercedes kijkt nu naar de mogelijkheden. 'Er is zeker ruimte voor verbetering. We gaan kijken wat we van de auto kunnen halen om hem zo licht mogelijk te maken.'

Alle beetjes helpen momenteel om het gewicht omlaag te krijgen. Enkele teams hebben op sommige plekken verf van hun auto gehaald. Aston Martin heeft deze tactiek ook gebruikt. 'Overal waar we verf konden verwijderen, hebben we dat gedaan', stelt technisch directeur Andy Green. 'Gewicht is op het moment een groot probleem. Het is heel erg lastig om op het streefgewicht te komen. Maar ik denk dat we nu ongeveer 350 gram lichter zijn door de verf te verwijderen.'