
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFormule 1-coureurs zijn bang voor een burnout door de alsmaar groter wordende kalender van de sport. Dat vertelt Alexander Wurz, voorzitter van de Grand Prix Drivers' Association, aan PlanetF1. Het komende seizoen wordt de langste in de geschiedenis van de Formule 1, maar daar is niet iedereen gelukkig mee.
Als hoofd van de Grand Prix Drivers' Association is een van de belangrijkste taken van Alex Wurz het waarborgen van de veiligheid en het welzijn van de rijders. Daarom waarschuwt de oud-F1-coureur nu voor burnouts bij degenen die hij vertegenwoordigt. 'Natuurlijk moeten we ervoor zorgen dat zij niet opgebrand raken door te veel races door de jaren heen, iets wat de coureurs als een zorg beschouwen.'
Wurz is er wel van overtuigd dat eigenaren Liberty Media het welzijn van de coureurs als prioriteit hebben gesteld. 'We weten zeker dat wat de F1 verkoopt de circuits zijn en het product de coureurs zelf. Er is dus een factor om ervoor te zorgen dat ze vlijmscherp zijn en enthousiast blijven om veel races te doen tijdens elke race en elk interview, wat een feit is dat we voortdurend hebben besproken en zullen blijven bespreken met belanghebbenden.'
GPDA zoekt contact op met NASCAR
Een kampioenschap waar al veel wordt geracet, is NASCAR. Zo doen de teams die om het kampioenschap vechten mee aan 36 races. De GPDA heeft onlangs overleg gehad met NASCAR over hoe je om moet gaan met die werkdruk. Wurz trok daaruit een conclusie. 'Om eerlijk te zijn heb ik gemengde gedachten. Aan de ene kant zie ik NASCAR het zonder grote problemen doen met veel meer evenementen, aan de andere kant is de uitdaging misschien een potentiële overbelasting en verzadiging van ons publiek.'
Daar moet dus een balans in gevonden worden, maar Liberty heeft dat volgens Wurz goed onder de knie. 'De druk op de coureurs zelf is misschien secundair en inderdaad gelijk aan al het acterende personeel dat de volledige rondes doet. Maar als NASCAR de menselijke factor beheert, zouden we dat ook moeten kunnen als wij ervoor kiezen om meer races te doen.'
Maar om meer races te doen, moet er wel eerst steun zijn vanuit de fanschare van de Formule 1, vindt Wurz. 'De sleutel is de interesse van de fans. Het is inderdaad duidelijk dat meer races een zakelijke generator zijn en dat is de reden waarom de Liberty deze richting koestert. Ik moet zeggen dat de GPDA het werk dat Liberty heeft gedaan zeer waardeert, aangezien we zien dat ze dingen doen voor de langere termijn. Bovendien staan ze permanent in contact met de GPDA om dergelijke zaken op elkaar af te stemmen en te bespreken.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.
Supermax-13-11-2026 - Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...
wg13-11-2026 - ach ja... de pundits gooien weer bakken olie op het vuur.. na Steiner (bijv) nu ook Patrese, wordt gretig verspreid door zowat alle forums in binnen- en buitenland als ik het goed heb gezien.
IreneE13-11-2026















