
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIsack Hadjar had een dramatische race in Japan. De Frans-Algerijnse coureur legt uit dat zijn batterij al snel leeg raakte op het rechte stuk, waardoor hij "iedere ronde door iedereen werd ingehaald". De stemming bij Red Bull Racing is op dit moment dan ook niet goed, geeft hij toe.
Het gaat niet goed bij Red Bull Racing. Het resultaat in de kwalificatie viel al flink tegen en de verwachtingen waren daarom meteen al niet al te hoog gespannen. Max Verstappen had eindelijk een goede start en ook Isack Hadjar kwam goed weg. Helaas ging het daarna mis voor de Frans-Algerijnse coureur.
Lege accu
Hadjar behield bij de start zijn achtste plaats en ging het gevecht aan met de Alpine van Pierre Gasly. "Ik had een goede start", zegt Hadjar zelf over het begin van de race. "Ik vocht tegen Pierre, precies zoals ik in de eerste ronde wilde doen." Ronde twee verliep echter minder voorspoedig.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hadjars accu was iedere ronde al vroeg leeg op het rechte stuk, waardoor hij steeds werd ingehaald.
De nieuwe reglementen vragen veel management van de coureurs als het aankomt op de batterij. In Japan was het voor veel coureurs lastig hoe ze de energie nou het beste konden verdelen. Als ze te veel hadden opgebruikt, kwamen ze op het rechte stuk als snel in de problemen.
Dit gebeurde ook bij Hadjar, zo lijkt het. "Mijn accu raakte al heel vroeg op het rechte stuk leeg", legt de Red Bull-coureur uit. Hadjar kon het probleem niet onder controle krijgen. "Ik werd elke ronde door iedereen ingehaald", vertelt hij tegen Formula1.com.
"Ik probeerde energie terug te winnen", gaat Hadjar verder. Helaas lukte dat niet. "Ik zat gewoon een tijdje vast. Dus ja, het was niet erg prettig in de auto." Hadjar finishte de Grand Prix van Japan uiteindelijk als twaalfde en pakt daarom geen punten. In het wereldkampioenschap staat Hadjar op dit moment ook op de twaalfde plaats.
Stemming bij Red Bull Racing is "niet goed"
Niet alleen voor Hadjar was het een lastig weekend. Ook Verstappen had het lastig. Hij won wat plaatsen bij de start, maar zat uiteindelijk vast achter Gasly en moest hij tevreden zijn met een achtste plaats. Geen goed begin van het seizoen voor Red Bull Racing. Het Oostenrijkse team staat in het kampioenschap op de zesde plaats, met evenveel punten als Alpine die vijfde staan.
"Hoe is de stemming? Bij jou en het team?" vraagt de interviewer aan Hadjar, omdat hij ziet dat dit opnieuw een moeizaam weekend is geweest. "Het is niet goed", antwoordt Hadjar kort. Hij vertelt wel dat het team op zoek is naar oplossingen. "Iedereen buigt zich over de kwestie om te begrijpen wat er aan de hand is."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Red Bull Racing heeft dit seizoen pas zestien punten gescoord.
Door het feit dat de Grand Prix van Saoedi-Arabië en Bahrein niet door kunnen gaan, is er in april geen race in de Formule 1. Red Bull zal daar blij mee zijn en hard moeten werken om de auto te verbeteren. "Hopelijk maken de volgende upgrades echt een verschil", zegt Hadjar. Hij heeft verder duidelijk niets positief meer te melden. "Dat is het", zo eindigt hij het interview.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.
Supermax-13-11-2026 - Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...
wg13-11-2026 - ach ja... de pundits gooien weer bakken olie op het vuur.. na Steiner (bijv) nu ook Patrese, wordt gretig verspreid door zowat alle forums in binnen- en buitenland als ik het goed heb gezien.
IreneE13-11-2026

















