Hadjar haalt uit naar Red Bull: 'Ik heb het nog tegen het team gezegd'

Hadjar mocht achter de Mercedes-coureurs op de derde plek plaatsnemen bij de start. Nadat de startlampen extreem snel uitgingen, schoot de RB22 van de jongeling van zijn plek, maar uiteindelijk won hij toch geen plekken. Hadjar legt die situatie uit. 'Ik had al problemen tijdens de formatieronde. Bij de start was mijn batterij helemaal leeg. Dat was goed', zo sneert een sarcastische Hadjar over de motorproblemen van Red Bull.

Red Bull kampte al het hele weekend met allerlei kinderziektes aan de motor. Dat zorgde op meerdere cruciale momenten voor frustraties bij de coureurs. Hadjar zag zijn dromen al bijna uitkomen na het doven van de startlampen. 'Ik dacht ongeveer een halve seconde dat ik de leiding kon grijpen, maar daarna had ik geen vermogen. De batterij was in de eerste paar ronden leeg, dus ik had op de rechte stukken geen vermogen.'

Hadjar liep zo al snel een achterstand van ongeveer zeven seconden op de koplopers op, terwijl hij met een volle batterij dus de eerste plek had kunnen grijpen bij de start. De nieuwe teamgenoot van Max Verstappen leek daarna te consolideren op de vijfde plek, maar die was hem uiteindelijk ook niet gegund. Daarmee heeft Hadjar nog geen goede ervaringen in Australië. Dit jaar viel hij dus uit en afgelopen jaar haalde hij na een crash in de formatieronde de start van de race niet eens.

In het interview met Viaplay is het constant duidelijk dat Hadjar zijn uiterste best moet doen om op zijn tong te bijten. De frustratie spat van zijn gezicht af nadat hij 24 uur lang mocht hopen op een topresultaat bij zijn debuut voor het hoofdteam van Red Bull. Hadjar geeft dan ook aan dat hij na het opladen van de batterij ook weinig plezier beleefde aan zijn race. 'Daarna werd het wel wat beter, maar de motor klonk verschrikkelijk.'

'Het klonk als een motor die zou gaan ploffen. Ik heb dit ook tegen het team gezegd', roept de coureur uit Parijs vol frustratie uit. 'Dit gebeurde dan ook.' Het lijkt echter onwaarschijnlijk dat Red Bull het probleem na de start van de race nog kon oplossen, zelfs als ze in de data hadden kunnen zien wat het probleem was. Hadjar geeft aan dat het motorgeluid voor hem genoeg was om zijn conclusies al snel te trekken. 'Ik wist in de eerste bocht al dat de race voorbij was. Ik had beter thuis kunnen blijven.'

Toch is het optreden van Hadjar ook een reden voor veel optimisme rondom Red Bull. Het is voor het eerst in jaren dat de tweede Red Bull-coureur ook competitief is en de eerste meters van Hadjar laten zien dat Red Bull met een volle batterij bij de starts misschien nog wel beter weg kan komen dan Ferrari. Dat kan Verstappen en Hadjar meer kansen geven om de leiding te grijpen in de openingsronden van de komende Grands Prix.