Hamilton blijft nog wel even in de F1: 'Winnen van het wereldkampioenschap is groot deel van de motivatie'
Formule 1doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton is nog altijd gemotiveerd om door te gaan in de F1-sport, en vertelt de redenen waarom hij nog niet wil stoppen. Ook blikt de zevenvoudig wereldkampioen terug op zijn begintijd bij het team, toen de Duitse renstal, net als nu, ook voor een flinke uitdaging stond.
'Het is een droom om op de hoogste trede van het podium te staan en je team te zien', geeft Hamilton aan als reden waarom hij nog altijd in de Formule 1 wil blijven, tegenover de Duitse tak van Motorsport.com. 'Een van de meest verbazingwekkende dingen is om achter je te kijken en je nationale vlag achter je en je team te zien wapperen.'
De Britse kampioen kijkt daarom ook met veel plezier terug op zijn allereerste overwinning met Mercedes. 'Ik herinner me de eerste overwinning die ik vierde met dit team (2013 in Hongarije, red.). Ik heb een speciale foto van 2015 in Australië met het team in tranen, het was gewoon ongelooflijk om daar deel van uit te maken.' Volgens Hamilton zijn het echter niet alleen die herinneringen die hem motiveren om door te blijven gaan. 'De kracht van die ervaring is ook een groot deel van wat me drijft, maar het winnen van het wereldkampioenschap is een groot deel van de motivatie.'
Hamilton kijkt terug op overstap
Van de Mercedes-dominantie, die vooral tussen 2014 en 2020 plaatsvond, is er de laatste paar jaar niet veel meer over, en het Duitse team staat daardoor nu voor een net zo'n grote uitdaging om weer naar de top van het veld te komen, als toen het in 2010 begon. Hamilton stapte in 2013 over van McLaren naar Mercedes, en herinnert zich nog die begintijd. 'Toen ik overstapte, was er veel opwinding. We hadden verwacht dat de start ellendig zou zijn, omdat ze niet veel succes hadden gehad, dus er was veel opwinding. Ik was nieuw in het team en moest met iedereen een band opbouwen. Het was een heel ander soort opwinding.'
Volgens de zevenvoudig kampioen is het team nog steeds heel hecht, en dat is nodig met hoe vaak iedereen van huis is. 'Je ziet de energie van mensen op en neer gaan (als ze zo lang van huis zijn, red.) en je probeert de leegtes op te vullen als die er zijn en andersom. Dat is wat een team doet.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















