
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton kijkt niet met pijn naar het succes dat Max Verstappen momenteel boekt in de Formule 1, zo laat hij weten in gesprek met RaceFans. De Mercedes-coureur vocht vorig jaar nog met de Red Bull Racing-rijder om de titel, maar speelt dit jaar slechts een bijrol waarin hij af en toe een podium pakt. Wel zou hij graag in de strijd vooraan mee willen doen.
'Ik zou niet zeggen dat het pijn doet', zegt Hamilton wanneer hem wordt gevraagd naar zijn gevoel bij het succes van Verstappen. 'We zouden graag in die strijd strijden, en ik wou dat alle auto's een stuk dichterbij waren en dat we allemaal een veel betere strijd hadden. Ik wou dat er maar tienden tussen ons allemaal waren, maar zo is onze sport niet. Dus daar maak ik me geen zorgen over, en het is niet iets waar ik op dit moment controle over heb.'
Hamilton vindt het wel moeilijk om te beseffen dat hij momenteel niet in de positie is om te winnen. Hoe hij zich daaraan moest aanpassen? 'Met veel moeite. Als atleten zijn we super vastberaden, we houden er niet van om te verliezen, we houden er niet van om te falen. Ook is falen geen optie, maar soms gebeurt dat wel, en dat hoort bij het proces. En dat is niet gemakkelijk.'
Zo heeft Hamilton weleens nachten waarin hij niet kan slapen en met allerlei vragen in zijn hoofd zit. 'Met wie moet ik spreken op de baan? Hoe kan ik Bono (Peter Bonnington, race-ingenieur, red.) ondersteunen? Hoe kan ik Marcus (Dudley, performance engineer, red.) en Shov (Andrew Shovlin, hoofdingenieur, red.) ondersteunen? Hoe kan ik ze op de aero-afdeling ondersteunen om betere keuzes te maken voor de volgende auto?', noemt hij enkele voorbeelden op.
Lees ook
Hamilton denkt aan langer F1-verblijf
Dat Mercedes dit jaar niet het beste team is, zorgt bij Hamilton wel voor hernieuwde motivatie. Na 2023 loopt zijn contract af, zou hij dan langer willen blijven? 'Absoluut, want dit (het herstel, red.) zal langer duren dan een jaar. Ik denk dat als we vorig jaar net hadden gewonnen en als we dit jaar zouden winnen, het leven er zeker anders uit zou zien en ik op een andere koers zou zitten.'
'Ik vind het geweldig dat we nu door een nog moeilijkere fase gaan en dat we door die worsteling moeten zien te komen om op een bepaald punt te komen', gaat de zevenvoudig wereldkampioen verder. 'Dus ja, ik zou zeggen dat het me heeft aangemoedigd om langer te blijven. Bovendien voel ik me fit, ik vind manieren om me fysiek beter te voelen. De mentale uitdaging is een constant iets en dat zal altijd het geval zijn, want zo is het voor ons atleten, we zitten op het randje. Maar op dit moment, waar ik in het leven sta, ben ik echt dankbaar voor de kans die ik hier heb. Ik vind het leuk om te denken dat ik hier nog steeds een plaats verdien.'
Hamilton beseft dat er veel werk aan de winkel is, maar wat is de belangrijkste les die zijn team en hij moeten volgen om weer te zegevieren? 'De les is dat je je moet concentreren op wat je wel in eigen hand hebt. Hoewel we ons zorgen maken over dingen waar we geen controle over hebben, moet je proberen te leren om je geen zorgen te maken over de dingen waar je geen controle over hebt.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















