
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is niet bepaald een factor in de keuze van Lewis Hamilton om langer door te gaan in de Formule 1. Dat vertelt de Mercedes-coureur in gesprek met de Nederlandse tak van Motorsport.com. De Nederlander presteert op het moment beter dan de zevenvoudig wereldkampioen, maar dat speelt volgens Hamilton geen rol.
'Minder dan je denkt, het gaat me meer om mijn standpunt in het leven', vertelt de 37-jarige wanneer hij gevraagd wordt in hoeverre Verstappen van invloed is op de duur van zijn carrière. 'Ik ben bezig met allerlei geweldige dingen, ik krijg veel vrijheid om buiten de sport zaken te ondernemen. Ik heb een stichting opgericht en dat kost veel tijd, maar ook binnen de sport moet er veel gebeuren.'
Hamilton vindt dat hij op dit moment niet met pensioen kan gaan vanwege alles waarmee hij zich bezighoudt. 'We zijn bezig met een verandering en willen een open en inclusieve omgeving creëren in deze sport. Ik blijf hier om daarmee te helpen.' Ook voelt hij zich gezonder dan ooit tevoren. 'Het racen is nog altijd heerlijk. Dit doe ik al zo lang ik me kan herinneren, dat gevoel blijft altijd. Ik ben nog fit en heb de focus nog, waarom zou ik stoppen? Zeker als ik het kan combineren met de dingen die ik verder doe.'
Hamilton wil 'de rest van zijn leven' bij Mercedes horen
Het staat vast dat Hamilton langer door wil gaan, maar niet hoe lang hij dat wil doen. 'Ik wil de rest van mijn leven bij Mercedes horen, dat is een zekerheidje. We moeten uitvinden hoe het gaat lopen qua tijd, ook wat er gaat gebeuren na mijn carrière. Mercedes heeft zo’n goed platform, we kunnen echt grote invloed hebben op dit milieu.' Er zijn veel dingen die Hamilton nog wil doen met Mercedes. 'Dat gaat verder dan het winnen van races en kampioenschappen. Nu ligt de focus op het winnen van nog een kampioenschap.'
Lees ook
Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















