
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton beleeft bij Ferrari een moeizaam seizoen,
maar tijdens het Grand Prix-weekend in Austin lijkt er eindelijk weer wat licht
aan het einde van de tunnel. De Brit reed eerder op zaterdag al een
indrukwekkende sprintrace, waarin hij van de achtste naar de vierde plek wist
op te klimmen. Ook in de reguliere kwalificatie liet hij zich van zijn betere
kant zien, ondanks dat de auto nog niet helemaal naar wens aanvoelde.
‘We hebben ons flink verbeterd ten opzichte van vrijdag’, zegt
Hamilton na afloop van de kwalificatie tegen Formula1.com. ‘Ik ben heel erg
blij en ook heel erg dankbaar naar de monteurs.’ Volgens de zevenvoudig
wereldkampioen is er hard gewerkt om de afstelling van de Ferrari te
verbeteren na de sprintsessies. Er werden verschillende aanpassingen doorgevoerd voorafgaand aan de
kwalificatie, maar daarmee was het probleem nog niet volledig opgelost.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hamilton bedankte zijn team voor het harde werk na de sprintrace.
Zo kampte Hamilton gedurende de sessie met de nodige
problemen, wat zijn vertrouwen in de auto aantastte. ‘Ik had extreem veel onderstuur
en ik was constant aan het vragen om steeds meer voorvleugel bij te zetten’,
legt hij uit. Vooral in het begin van de kwalificatie was het lastig om het
maximale uit de auto te halen. ‘De auto was dus niet helemaal waar ik hem wilde
hebben aan het begin van de kwalificatie, en richting het einde werd het steeds
beter. Dat was alleen net te laat.’
Doordat de balans pas aan het eind van de kwalificatie begon
te verbeteren, miste Hamilton net dat stukje vertrouwen om echt voluit te gaan.
‘Je kan dan niet meer leren om met veel vertrouwen een ronde in te gaan, maar
dat is prima’, verklaart de Ferrari-coureur. Ondanks dat de auto niet perfect
aanvoelde, was hij tevreden met het resultaat. ‘Het was veel beter dan de
sprintkwalificatie en om als team derde en vijfde te kwalificeren is een echte stap
voorwaarts.’
Eindelijk een podium?
Hamilton start zondag vanaf P5, met teamgenoot Charles
Leclerc voor zich op P3. Voor de Brit betekent dat een serieuze kans op zijn
eerste podium sinds zijn overstap naar het Italiaanse team. Hamilton is zich ook bewust van die kans. ‘Het is het dichtste bij een podium dat ik ben geweest
de laatste tijd.’ De frustratie over die droogte klinkt tussen de regels door,
maar Hamilton benadrukt dat het niet aan zijn inzet heeft gelegen. ‘Het heeft eeuwig geduurd, maar niet omdat ik niet hard genoeg mijn best deed.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hamilton hoopt om eindelijk weer eens op zondag op de bank in de persruimte te zitten.
Hamilton leek dit weekend op het Circuit of the Americas
eindelijk een keer sneller dan Leclerc te zijn. In zowel de sprintkwalificatie
als de sprintrace eindigde hij voor zijn teamgenoot. Nu Ferrari de snelheid in
Austin gevonden heeft, ruikt Hamilton zijn kans. ‘Ik ga er echt alles aan doen
om morgen op dat podium te eindigen,’ zegt hij vastberaden. Met een auto die
richting het einde van de kwalificatie steeds beter aanvoelde, lijkt dat podium
eindelijk weer binnen bereik. Tijdens de sprintrace zagen we dat je bij de
start soms geluk moet hebben, maar het zou dit weekend zomaar eens op z’n plek kunnen vallen voor Hamilton.
Volg F1Maximaal.nl nu ook op Google Discover om onze artikelen op Google tegen te komen. Klik op deze link en klik op 'Volgen op Google'.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026


















