Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner richt zich in gesprek met Sky Sports F1 tot de wedstrijdleiding. De teambaas van Red Bull Racing pleit voor duidelijke reglementen omtrent onder meer parc fermé en baanlimieten. Dit jaar zorgt met name het tweede punt voor de nodige kopzorgen bij zowel de teams als de coureurs.
'Het enige wat we willen, zijn duidelijke regels', vertelt de Engelsman. Coureurs hebben vaak moeite om te weten wanneer ze wel of niet over de baanlimieten gaan en op de ene baan lijkt er strenger gecontroleerd te worden dan op de andere. 'De grijze gebieden zorgen voor moeilijkheden', vindt Horner. 'Ik ben een voorstander van volledige duidelijkheid, want dan weet je tenminste waar je staat.'
Horner positief over Domenicali en Ben Sulayem
Horner gaat ook in op de veranderingen aan de top van de Formule 1. Zo is Stefano Domenicali inmiddels al een tijd de CEO van de sport en Mohammed Ben Sulayem is sinds eind vorig jaar de nieuwe FIA-president. 'Ze doen het heel goed', vertelt de Red Bull-teambaas, die Domenicali goed kent: 'Want ik heb tegen hem geracet toen hij nog bij Ferrari zat. Hij kent de markt gewoon ontzettend goed, waardoor ze er een hele nieuwe draai aan hebben gegeven. Ze zijn meegegaan met de tijd waarin we nu zitten.'
Over FIA-president Ben Sulayem is Horner eveneens positief, maar wel in mindere mate dan bij zijn oud-collega-teambaas Domenicali: 'De verandering is oké geweest. Mohammed wil zijn eigen stempel op de sport drukken en hij probeert nu alles op orde te krijgen. Het heeft voor wat onrust gezorgd binnen de FIA. Het gaat tijd kosten voor de organisatie om zijn plek te vinden.'
Iets waar de F1-top mee bezig is, is het maken van de kalender. Nieuwe races komen erbij, oude circuits keren terug en historische Grands Prix lijken plaats te moeten maken. Denk aan die van België. Horner is daar geen fan van: 'Spa is één van de historische races. Daarvan moet je er altijd een paar op de kalender hebben. Die races moeten we beschermen. Het is mooi om nieuwe plekken te hebben, maar we hebben de historie nodig.'
Wint Max Verstappen zijn tweede wereldtitel? Zet in en krijg 1,08 keer je inzet terug! Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Video | Horner over Domenicali, Ben Sulayem, FIA en F1-kalender
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
- Supermax... 😂🤣👍Glenny06-11-2026
