Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHonda-topmannen zullen aanwezig zijn tijdens de Grand Prix van Oostenrijk aankomend weekend, zo meldt het doorgaan goed geïnformeerde The Race. Vermoedelijk zal het gaan om het bijwonen van gesprekken over het motorreglement van 2026, al is het ook de verwachting dat de Japanners een bezoekje brengen aan voormalige klant Red Bull Racing.
De laatste tijd doken geruchten op waarin gemeld werd dat Honda een terugkeer als motorleverancier overweegt voor het 2026-seizoen. Het Japanse automerk besloot in 2020, op het hoogtepunt van de coronacrisis, dat 2021 het laatste jaar had moeten worden in de Formule 1. De focus van het bedrijf werd financieel heroverwogen, maar door recent succes - denk aan de wereldtitel van Max Verstappen - zijn toch twijfels ontstaan over dat besluit.
In Oostenrijk zullen dit weekend gesprekken worden gevoerd over de reglementen voor het 2026-seizoen van de Formule 1. Vanaf dat jaar gaat onder meer het motorreglement op de schop en dat lijkt Honda nu aan te spreken. De verwachting is echter ook dat vertegenwoordigers van het merk een bezoek brengen aan Red Bull, dat tussen 2019 en 2021 motoren ontving van Honda.
Honda blijft Red Bull steunen ondanks vertrek; 'gesprekken over 2026 niet verwacht'
Het was de bedoeling dat dit in 2021 zou gebeuren tijdens de Grand Prix van Japan, maar die race ging niet door vanwege aanhoudende coronaproblemen in het Aziatische land. De Grand Prix van Oostenrijk biedt nu dus een mogelijkheid voor Honda om langs te komen bij het team dat op dit moment nog gebruikt maakt van hun motoren, zij het onder de naam Red Bull Powertrains. Wel is op de RB18, en de AT03 van B-team AlphaTauri, het logo van de Honda Racing Corporation (HRC) te vinden.
Volgens The Race vier vertegenwoordigers van Honda langskomen op de Red Bull Ring. Het gaat om CEO Toshihiro Mibe, voorzitter Seiji Kuraishi, HRC-president Koji Watanabe en HRC-directeur Yasuaki Asaki. In het verleden bezochten mensen van Honda ook de Grand Prix van Oostenrijk, dus geheel verrassend is het ook niet. Daarnaast vermoedt The Race dat er tussen Red Bull en Honda onderling geen gesprekken gevoerd zullen worden over een terugkeer in 2026.
Lees ook
Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
