Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBij Haas zijn de coureurs realistisch over de kansen die zij hebben dit seizoen. Hoewel zowel Nico Hülkenberg nog altijd graag voor de titel wil vechten, weet de Duitser ook dat dat bij Haas een moeilijk verhaal wordt. Ook Kevin Magnussen heeft na zijn jaar buiten de Formule 1 ingezien dat strijden voor de wereldtitel niet noodzakelijk is om te genieten van de Formule 1, en dus willen beide mannen vooral het best mogelijke resultaat boeken aankomend seizoen.
In gesprek met Speedweek vertelt Hülkenberg over de dingen waar hij tegenaan loopt bij Haas, wat voor hem een auto is die hij nog niet kende. 'Natuurlijk voelt deze auto anders aan, het gaat niet alleen om de zitpositie, wat voor mij als lange bestuurder altijd een probleem is, het gaat om het stuurwiel, de manier waarop de besturing werkt. Maar het begint al als je de motor start, want je voelt heel andere trillingen bij een Ferrari-motor dan bij een Mercedes-motor. Alles is gewoon anders. Maar ik voelde me al snel thuis.'
De Duitser is realistisch over zijn kansen. Hoewel hij nog altijd graag zou strijden om de wereldtitel, weet hij ook dat dit bij Haas een moeilijke opgave wordt, en dus wil de voormalig Renault-coureur vooral laten zien nog altijd Formule 1-waardig te zijn. 'Natuurlijk droom je als coureur van het wereldkampioenschap, maar je moet ook met beide benen op de grond blijven staan en realistisch zijn. Mijn doel is om mijn kansen bij Haas in 2023 optimaal te benutten. Zodat ik de avond na de race kan zeggen: 'dat is alles wat ik kon doen.''
'Meer genieten van F1 dan voorheen'
Het benutten van kansen is Magnussen niet vreemd, daar hij precies dit heeft gedaan in 2022. Hij kijkt met Speedweek terug op zijn gemiste vakantie nadat hij halsoverkop toch een stoeltje kreeg bij Haas voor het afgelopen seizoen. 'Günther Steiner heeft alles verpest!', knipoogt de Deen. 'Voor de sportwagenrace in Sebring wilde ik met mijn gezin op vakantie gaan, toen belde hij me op om te vragen of ik niet terug wilde naar de koningsklasse. Ik vloog toch naar Miami omdat ik niet wist of het zou lukken met Haas, maar toen belde Günther weer en zei laten we het doen! Dus nam ik het volgende vliegtuig naar Bahrein.'
Het jaar dat de Haas-coureur niet in de koningsklasse actief was, heeft hem enorm geholpen met de beleving van de sport nu. Het vuur om te presteren is er nog altijd, maar de druk is er vanaf. 'Ik kan meer van de Formule 1 genieten dan voorheen. Ik had nooit gedacht dat ik nog een kans zou krijgen en alles wat er nu gebeurt is een bonus. Natuurlijk wil ik nog steeds de best mogelijke resultaten behalen, maar ik zet mezelf minder onder druk dan voorheen.'
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- I hope he doesn'tMilou201514-11-2026
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.Supermax-13-11-2026
- Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...wg13-11-2026
